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楼主: 象湖居士
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[家乡事] 南昌大都市区规划(2015-2030) (公示稿)

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发表于 2016-8-9 11:05 | 显示全部楼层
面面俱到就是撒胡椒面,就是耍流氓!还不如抓重点,放弃该放弃的。
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:15 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2016-8-9 10:35
. s1 _. \" V$ ?* M. H+ G“规划新增南昌-奉新-上栗城际铁路、南昌-奉新-修水城际铁路、南昌-高安城际、南昌-丰城-樟树城际(远景 ...

& X; V2 c: O3 |! H* Z  }' j
加强南昌与武汉、长沙之间的城际交通联系,促进长江中游城市群联动发展。
在既有昌九城际基础上,建设武九城际,规划新增南昌-奉新-修水-咸宁城际(接武咸城际);
在既有沪昆客专基础上,规划新增南昌-奉新-上栗-浏阳城际(接长浏城际);
形成南昌与武汉、长沙之间两条快速铁路联通格局。

) Y# E" j) \4 H  D& Y- Y( r
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:21 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2016-8-9 10:48
, P3 h6 R  l& [% S3 R- Q  K! P' W7 @我觉得江西这样规划,需要整合,南昌到抚州搞个高等级的城际铁路,以后延伸到福建,这样不就行了,四线是 ...

( z, B& k3 ]  `) G! u* E南昌至抚州城际铁路应该是350,再建250没有任何意义。  x4 o5 t. a6 ~
南昌至抚州城际铁路可以勾起福州规划南昌至福州高铁的欲望。5 D2 ^! ?) T8 u# ^3 |+ ?2 `# R
而且福州也非常愿意与南昌、武汉合作规划建设一条连接西北的全国性交通大动脉。
) n7 H' e" ~9 X武汉-南昌-福州高铁有福州、武汉推动,问题不大,南昌顺势而为即可。
2 Y( e( E: k" D5 L
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:22 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2016-8-9 10:481 n, ?; i$ s( J2 W. }) ~
我觉得江西这样规划,需要整合,南昌到抚州搞个高等级的城际铁路,以后延伸到福建,这样不就行了,四线是 ...

) k. j0 l3 M3 k7 k+ q南昌至抚州城际铁路应该是350,再建250没有任何意义。" X) @7 c* `7 A( \
南昌至抚州城际铁路可以勾起福州规划南昌至福州高铁的欲望。  q5 f) L1 R& r9 Z' ~
而且福州也非常愿意%
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:34 | 显示全部楼层
落叶秋风 发表于 2016-8-9 11:02
+ j- a0 Z' z8 X! {% i5 A别的我不清楚,安义全县户籍人口26-28万,常住人口为18万,也建个枢纽?好大一个饼!
3 }& T+ e3 j) B7 b
有发展就会有人口。& d: E/ F" ~, p' |7 K/ u" W
一旦安义县的万埠、长埠、石鼻和长均纳入南昌城区规划范围,整个安义县也基本与南昌城区融合。, b, @) k1 ?& K9 W% d
随着高铁、城铁、轻轨建设,安义县到南昌城区几乎可以说是无缝连接。
9 R7 y4 h0 h$ G+ G5 R1 {安义县东面是梅岭、西面是九岭山,潦河穿城而过,不仅是安义,未来奉新、靖安到南昌城区都非* Y; J% N1 a/ U* R* e
常方便。一旦交通改善,到南昌城区方便,安义、奉新、靖安都将会是理想的生活、居住之地。人: F8 z1 l, K2 `. k1 R
口增长也是不可逆转的趋势。
/ L, q6 s- G: ~1 t/ Z举个简单的例子,一旦湾里轻轨线建成,湾里人口翻番甚至翻几番都是很容易的事。因为地铁轻轨
4 c. B4 J3 F0 s过去后,生活配套包括医疗、教育、商业、体育、文化等也会跟进。出行方便、配套完善,关键环5 U/ R$ z& y4 Y0 i
境更好,房价还低。对于市民来说,这种选择题不难做。8 O4 m, W8 `1 J9 ^& c4 ~7 v6 K
新建图片.jpg
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发表于 2016-8-9 12:20 | 显示全部楼层
建议楼主现在议一下南昌都市区。同时,建议楼主有空多去一去广东,上海(可以去西藏旅游,但对楼主来说,去经济发达经带更有思想冲击力而不只是小桥流水的意淫风景。声明:不是教育楼主),建议楼主跳出江西看江西,视野更开阔。这样,你会明白:总是对水作文章,太过分了,走上弯路了。
, Y& d5 o5 J  n/ A  y9 ]8 N1 y% a第一:既要看到江西处在内陆的特点,要传承要对接发达的沿海,再长江再鄱阳湖也制造不出江西身处沿海的假象,长江吹不吹在这里,鄱阳湖吹不吹在南昌市,再夸张,内陆就是内陆,成不了沿海,再贬低,江还是江湖还是湖,仍然有它的优势。如此而已。不要走极端。
: ]3 {* K5 X& ~) O& u& ?: ?* w
解放九江,做大南昌这一全省的核心极,是正道。我从来都是支持昌九一体,但不支持江西以昌九一体为重点,而重点应该是做大南昌,解放九江,让九江发展更快,让南昌更核心。( ^3 A3 u, H, H( @' q
第二、也要看到,欧美虽然是沿海发达,中国也是沿海发达,但内陆也要立足内陆的优势,不要一味看不到优势,变成崇拜模仿,只学到皮毛。' I4 a" ^* j: t) |" n
一屋不扫,何以扫天下。江西中部,南部都不敢去覆盖,总谈要江西做一带的先行者,往新疆方向去发展去覆盖去所谓的丝绸之路?

. K* e+ P- x+ b& J# \$ D9 F
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发表于 2016-8-9 12:21 | 显示全部楼层
象湖居士 发表于 2016-8-9 09:258 [7 k2 V" c  q1 e/ ^
现有规划再有建设,规划没出台,怎么行动?
, c& U6 ]3 y% m" V! O( L+ q6 n大家都很着急,但罗马不是一天建成的,饭要一口一口吃。7 N) v7 x; k; J
没 ...
( M# g2 @9 f9 {
居士说得对,不过确实也要关键看行动,催促其发展才是关键
; `0 W. {) a5 ^, N/ q' k' ?0 {  J  f
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发表于 2016-8-9 12:23 | 显示全部楼层
支持楼主开帖议南昌都市区。这是江西的核心。南昌崩溃,江西必崩溃,南昌雄起,江西必雄起。同时,建议楼主有空多去一去广东,上海(可以去西藏旅游,但对楼主来说,去经济发达经带更有思想冲击力而不只是小桥流水的意淫风景。声明:不是教育楼主),建议楼主跳出江西看江西,视野更开阔。这样,你会明白:总是对水作文章,太过分了,走上弯路了。2 {3 I% t2 p& i9 Q' a" A
第一:既要看到江西处在内陆的特点,要传承要对接发达的沿海,再长江再鄱阳湖也制造不出江西身处沿海的假象,长江吹不吹在这里,鄱阳湖吹不吹在南昌市,再夸张,内陆就是内陆,成不了沿海,再贬低,江还是江湖还是湖,仍然有它的优势。如此而已。不要走极端。
+ t% N2 ~8 w2 I7 r% z
解放九江,做大南昌这一全省的核心极,是正道。我从来都是支持昌九一体,但不支持江西以昌九一体为重点,而重点应该是做大南昌,解放九江,让九江发展更快,让南昌更核心。
. H1 @# l& b7 c1 J第二、也要看到,欧美虽然是沿海发达,中国也是沿海发达,但内陆也要立足内陆的优势,不要一味看不到优势,变成崇拜模仿,只学到皮毛。
5 D+ D1 S1 b8 B) ~5 Q" q一屋不扫,何以扫天下。江西中部,南部都不敢去覆盖,总谈要江西做一带的先行者,往新疆方向去发展去覆盖去所谓的丝绸之路?
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发表于 2016-8-9 12:31 | 显示全部楼层
高铁新棋局:看合肥人如何玩转11条高铁(10条穿城而过,1条擦边而过)http://news.house365.com/hfzt/20151126/gaotiexinqiju/4 Q6 ~4 P; i+ E5 G# a4 {, k4 q% p2 G$ u
合肥充分利用阜阳,六安为抓手,作大高铁枢纽。值得南昌思考:如何利用边上的鹰潭新余高安樟树等做大枢纽。
+ [/ {& {6 U! i- d. Q* K* S/ c) O6 F9 t
要配套南昌大都市区的抓手,我们讲的南昌--衡阳--南宁高铁,以及南昌---鹰潭--新南平--温州宁德高铁也可以采取合肥的方法----有必要就要冲出合肥冲出南昌,在附近找抓手& [$ a* d1 O- `* S4 ^% a6 v3 h
2 v- g* M5 J& Y8 `; |1 R2 U
在此呼吁:铁路!!!
( F. v3 n0 h/ |南昌作为省会城市,已被旁边的长沙武汉合肥郑州甩开,也比不上贵阳南宁等中西部城市的高铁规划。要有时不我待的进取精神。象湖南人讲的:只要铁路还没铺轨,一切都有改变的可能
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合肥高铁.png
高铁新贵合肥.png
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发表于 2016-8-9 12:54 来自手机 | 显示全部楼层
老李头 发表于 2016-8-9 11:02
  Q5 q$ u4 f' f% H  C地理位置优越决定的。可惜没有规划成立丰樟地级市,假如丰樟地级市成立,江西的国家级交通枢纽就在赣中丰 ...
. T3 t7 S+ k$ h  S. d2 V: o0 W
东莞 中山是什么经济,你们是什么经济,全省所有的高速公路铁路都给你们了(交通这么好 都几十年了)你们是靠什么经济支撑的大家都清楚 你们更清楚。你们丰城户籍150万人口还剩下多少人留在丰城市呢,     我不想说什么   就说个连最基本的就业问题吃饭生活问题都是个问题  还吹那些东西有什么用呢。
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