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楼主: 象湖居士
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[家乡事] 南昌大都市区规划(2015-2030) (公示稿)

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发表于 2016-8-9 11:05 | 显示全部楼层
面面俱到就是撒胡椒面,就是耍流氓!还不如抓重点,放弃该放弃的。
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:15 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2016-8-9 10:35
1 s# A( |5 V' e“规划新增南昌-奉新-上栗城际铁路、南昌-奉新-修水城际铁路、南昌-高安城际、南昌-丰城-樟树城际(远景 ...
, E# ^' w: ?0 m0 ]. ^/ ^
加强南昌与武汉、长沙之间的城际交通联系,促进长江中游城市群联动发展。
在既有昌九城际基础上,建设武九城际,规划新增南昌-奉新-修水-咸宁城际(接武咸城际);
在既有沪昆客专基础上,规划新增南昌-奉新-上栗-浏阳城际(接长浏城际);
形成南昌与武汉、长沙之间两条快速铁路联通格局。
3 j$ j& ?$ x) E0 W  B
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:21 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2016-8-9 10:48
2 I6 C% p* n2 I& ^; Z" N我觉得江西这样规划,需要整合,南昌到抚州搞个高等级的城际铁路,以后延伸到福建,这样不就行了,四线是 ...

. I& n4 B/ S% {1 Y; @8 ]; D南昌至抚州城际铁路应该是350,再建250没有任何意义。, m' a' X5 W. B2 \1 U9 \
南昌至抚州城际铁路可以勾起福州规划南昌至福州高铁的欲望。3 y+ i5 B) N( O% E
而且福州也非常愿意与南昌、武汉合作规划建设一条连接西北的全国性交通大动脉。
* U6 Y: E% D. _8 j' @7 V武汉-南昌-福州高铁有福州、武汉推动,问题不大,南昌顺势而为即可。
% W- F* ^% v" F8 W5 X: y
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:22 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2016-8-9 10:48
" X; \: m  R7 @9 O- P我觉得江西这样规划,需要整合,南昌到抚州搞个高等级的城际铁路,以后延伸到福建,这样不就行了,四线是 ...
% K7 d7 ~3 P: d) X3 w, E
南昌至抚州城际铁路应该是350,再建250没有任何意义。
3 ]& Y/ U4 }( o$ y南昌至抚州城际铁路可以勾起福州规划南昌至福州高铁的欲望。2 t; `# ?9 H5 h4 _  {- i0 a
而且福州也非常愿意%
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 楼主| 发表于 2016-8-9 11:34 | 显示全部楼层
落叶秋风 发表于 2016-8-9 11:02
, e2 x6 v0 ^) d别的我不清楚,安义全县户籍人口26-28万,常住人口为18万,也建个枢纽?好大一个饼!
  P. p9 N/ k* |5 p2 P) N
有发展就会有人口。6 A7 c( o  J1 s3 n: z0 Z( `
一旦安义县的万埠、长埠、石鼻和长均纳入南昌城区规划范围,整个安义县也基本与南昌城区融合。
4 E  J. C; Q- u/ x- {' z随着高铁、城铁、轻轨建设,安义县到南昌城区几乎可以说是无缝连接。  g7 Q- z* D( s- |% A, W  w5 W
安义县东面是梅岭、西面是九岭山,潦河穿城而过,不仅是安义,未来奉新、靖安到南昌城区都非7 c% L, q; W) y1 v: R) o7 T; C; L
常方便。一旦交通改善,到南昌城区方便,安义、奉新、靖安都将会是理想的生活、居住之地。人
+ x0 H1 z7 r& @  D# i& a. Z口增长也是不可逆转的趋势。
% I! c$ W4 s+ G) \* [" ~举个简单的例子,一旦湾里轻轨线建成,湾里人口翻番甚至翻几番都是很容易的事。因为地铁轻轨
' M; Y/ N# M& l$ a+ Y% B过去后,生活配套包括医疗、教育、商业、体育、文化等也会跟进。出行方便、配套完善,关键环7 U2 ^& \) W4 o' t( z. g
境更好,房价还低。对于市民来说,这种选择题不难做。5 L  S( u; j! P( ?+ a% q) W
新建图片.jpg
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发表于 2016-8-9 12:20 | 显示全部楼层
建议楼主现在议一下南昌都市区。同时,建议楼主有空多去一去广东,上海(可以去西藏旅游,但对楼主来说,去经济发达经带更有思想冲击力而不只是小桥流水的意淫风景。声明:不是教育楼主),建议楼主跳出江西看江西,视野更开阔。这样,你会明白:总是对水作文章,太过分了,走上弯路了。: ]9 W8 ]* I5 P
第一:既要看到江西处在内陆的特点,要传承要对接发达的沿海,再长江再鄱阳湖也制造不出江西身处沿海的假象,长江吹不吹在这里,鄱阳湖吹不吹在南昌市,再夸张,内陆就是内陆,成不了沿海,再贬低,江还是江湖还是湖,仍然有它的优势。如此而已。不要走极端。

6 J7 d5 G/ Z' c# Z# ~0 U) l解放九江,做大南昌这一全省的核心极,是正道。我从来都是支持昌九一体,但不支持江西以昌九一体为重点,而重点应该是做大南昌,解放九江,让九江发展更快,让南昌更核心。
! M. k4 t' \& c2 u- Q第二、也要看到,欧美虽然是沿海发达,中国也是沿海发达,但内陆也要立足内陆的优势,不要一味看不到优势,变成崇拜模仿,只学到皮毛。
! f: H/ c  q# [" F) f: m一屋不扫,何以扫天下。江西中部,南部都不敢去覆盖,总谈要江西做一带的先行者,往新疆方向去发展去覆盖去所谓的丝绸之路?

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发表于 2016-8-9 12:21 | 显示全部楼层
象湖居士 发表于 2016-8-9 09:25; O' \- B* z" E" G9 V9 p
现有规划再有建设,规划没出台,怎么行动?
( {: m6 ^% w5 ?4 v大家都很着急,但罗马不是一天建成的,饭要一口一口吃。" o( m$ Y. m- [0 P$ B
没 ...

4 H4 x* U# c& K& d* R+ y居士说得对,不过确实也要关键看行动,催促其发展才是关键9 R' m/ F/ B+ c1 p1 [+ L, C
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发表于 2016-8-9 12:23 | 显示全部楼层
支持楼主开帖议南昌都市区。这是江西的核心。南昌崩溃,江西必崩溃,南昌雄起,江西必雄起。同时,建议楼主有空多去一去广东,上海(可以去西藏旅游,但对楼主来说,去经济发达经带更有思想冲击力而不只是小桥流水的意淫风景。声明:不是教育楼主),建议楼主跳出江西看江西,视野更开阔。这样,你会明白:总是对水作文章,太过分了,走上弯路了。7 L$ v; ?( `/ i* e, P
第一:既要看到江西处在内陆的特点,要传承要对接发达的沿海,再长江再鄱阳湖也制造不出江西身处沿海的假象,长江吹不吹在这里,鄱阳湖吹不吹在南昌市,再夸张,内陆就是内陆,成不了沿海,再贬低,江还是江湖还是湖,仍然有它的优势。如此而已。不要走极端。

5 u1 |0 ~. S7 l' H! O解放九江,做大南昌这一全省的核心极,是正道。我从来都是支持昌九一体,但不支持江西以昌九一体为重点,而重点应该是做大南昌,解放九江,让九江发展更快,让南昌更核心。
( J, u, p: \- [( V2 R* q* K第二、也要看到,欧美虽然是沿海发达,中国也是沿海发达,但内陆也要立足内陆的优势,不要一味看不到优势,变成崇拜模仿,只学到皮毛。
- B1 s: ]# D  m, h* u( y+ I一屋不扫,何以扫天下。江西中部,南部都不敢去覆盖,总谈要江西做一带的先行者,往新疆方向去发展去覆盖去所谓的丝绸之路?

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发表于 2016-8-9 12:31 | 显示全部楼层
高铁新棋局:看合肥人如何玩转11条高铁(10条穿城而过,1条擦边而过)http://news.house365.com/hfzt/20151126/gaotiexinqiju/
* e# z* N' B  }/ I6 c7 {合肥充分利用阜阳,六安为抓手,作大高铁枢纽。值得南昌思考:如何利用边上的鹰潭新余高安樟树等做大枢纽。) [$ X, e' G! F; f" |  O
/ I8 y. A6 T  k  G
要配套南昌大都市区的抓手,我们讲的南昌--衡阳--南宁高铁,以及南昌---鹰潭--新南平--温州宁德高铁也可以采取合肥的方法----有必要就要冲出合肥冲出南昌,在附近找抓手5 ~  C5 D( B: Y8 Z* }

+ e( Q1 Y. s- o0 J) _在此呼吁:铁路!!!& O; ]- J. F3 [" V
南昌作为省会城市,已被旁边的长沙武汉合肥郑州甩开,也比不上贵阳南宁等中西部城市的高铁规划。要有时不我待的进取精神。象湖南人讲的:只要铁路还没铺轨,一切都有改变的可能
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合肥高铁.png
高铁新贵合肥.png
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发表于 2016-8-9 12:54 来自手机 | 显示全部楼层
老李头 发表于 2016-8-9 11:02
, d7 ~8 Z* Z2 a3 q4 j: X% s3 S$ H地理位置优越决定的。可惜没有规划成立丰樟地级市,假如丰樟地级市成立,江西的国家级交通枢纽就在赣中丰 ...
6 m' u2 G4 p* |2 |' Y
东莞 中山是什么经济,你们是什么经济,全省所有的高速公路铁路都给你们了(交通这么好 都几十年了)你们是靠什么经济支撑的大家都清楚 你们更清楚。你们丰城户籍150万人口还剩下多少人留在丰城市呢,     我不想说什么   就说个连最基本的就业问题吃饭生活问题都是个问题  还吹那些东西有什么用呢。
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