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楼主: 象湖居士
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[家乡事] 南昌大都市区规划(2015-2030) (公示稿)

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发表于 2016-8-9 10:28 | 显示全部楼层
共筑枢纽,建设昌九组合交通枢纽和开放口岸!又走在宁波-舟山枢纽之后了!
; l. I! w7 v# E% w8 w
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发表于 2016-8-9 10:35 | 显示全部楼层
象湖居士 发表于 2016-8-9 09:46
# O' h3 S6 d: s% C区域性重大交通设施规划管控1. 城际铁路网建设“八向放射”的都市区城际铁路网络,到2030年南昌大都市区核 ...

6 p2 g% O" j+ a“规划新增南昌-奉新-上栗城际铁路、南昌-奉新-修水城际铁路、南昌-高安城际、南昌-丰城-樟树城际(远景预留延伸至新宜萍城镇群)”6 j& i( e+ D$ e2 o# ?( t

9 U1 x7 D( [1 i1 l看来赣西北要发达了哦!南昌-奉新-上栗城际铁路延伸至了浏阳、长沙!南昌-奉新-修水城际铁路为什么不与武咸城际铁路和研究规划中的荆岳城际铁路相连呢!南昌-丰城-樟树城际延伸至新宜萍城镇群不应该为预留的!
7 u' d4 s+ R4 T9 l8 I6 K' _
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发表于 2016-8-9 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
樟树同城微信 发表于 2016-8-9 09:45
9 t* O0 U1 ~; g' W樟树在南昌大都市区的定位次于丰城,高安。
7 |! l) p5 Q  V4 f4 i! Z
最得利的是丰城,一个县级 得到南昌大都市区的副中心定位与打造,这是打造出(除南昌 赣州 九江上饶以外)超过江西所有地级市的发展。
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 楼主| 发表于 2016-8-9 10:37 | 显示全部楼层
规划有些让人眼花缭乱,比如南昌至高安之间有三条线。
: g" Z9 e3 P' b! e) q0 R1、沪昆客运专线
/ h  I0 F( m9 E; ?6 C2、南昌至萍乡城际铁路" N  }# T  p; @1 j, Q- b- g
3、九龙湖至高安轻轨
- r( G% }9 k6 Z# T( k5 A! x) O0 ~另外,向塘经大城到奉新的城际铁路也过境高安地区,实际上是四条线。6 Y$ J% r) q+ G4 }  n4 j
; V$ Z; p, [% m& f0 T; {
南昌至抚州之间就更凌乱,好像是四线?2 j* c. N+ G6 _/ U
1、向莆铁路
* v9 a# b: @* E) C. ~6 x2、向莆货专
  g" A: n  t3 o# Q) w3、昌抚城际
1 O; `  F. H7 q2 p; ~( ]4、昌抚轻轨?
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发表于 2016-8-9 10:40 | 显示全部楼层
象湖居士 发表于 2016-8-9 10:11) b9 E( E) O: Q# S" q4 v9 f- Y
最新环鄱阳湖生态城市群铁路规划- m( _4 b& s4 v
红色是快速铁路
6 |5 W  ~, X; o$ F, {' a绿色是城际铁路

  ~7 I4 j8 t3 N1 c* z- A这张图太落后了。
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发表于 2016-8-9 10:43 | 显示全部楼层
讲了一大堆,我觉得,南昌都市区的核心区就是现在的环城高速(东环、西外环、在建的南环)以内,那么问题来了,如何提高居住人口达到500万。乐观的估计,这个区域,现在的居住人口大约为300-350万。人从哪里来?
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发表于 2016-8-9 10:48 | 显示全部楼层
象湖居士 发表于 2016-8-9 10:37
+ Z, Z3 [: u3 E3 [规划有些让人眼花缭乱,比如南昌至高安之间有三条线。) D0 x& ^; k0 W
1、沪昆客运专线
: p8 |3 e( d/ V" O3 r2 x3 @2、南昌至萍乡城际铁路

3 w0 @3 ~. k$ o9 W/ Y我觉得江西这样规划,需要整合,南昌到抚州搞个高等级的城际铁路,以后延伸到福建,这样不就行了,四线是足够了。
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发表于 2016-8-9 10:57 | 显示全部楼层
豫章昌盛 发表于 2016-8-9 10:26
, F1 O* w* N, t4 o. j# I+ z  Q南昌不像合肥那样对外调整区划,永远都是中部锅底。
3 x. e' f: W) p* V3 ^  y$ W
终于有一个明白人。
6 h4 q$ l3 o$ H2 i! I" A/ ~还城际轻轨呢,城际公交地都划好了,最后都是不了了之。协调难度远远大于建设难度。
8 |6 y3 _: M+ w- W8 U7 v0 h
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发表于 2016-8-9 11:02 | 显示全部楼层
中国瑞州 发表于 2016-8-9 10:36
: H- u/ e/ w& R9 p+ k最得利的是丰城,一个县级 得到南昌大都市区的副中心定位与打造,这是打造出(除南昌 赣州 九江上饶以外) ...

  h: C9 ~$ ^$ N2 x. R" T. D地理位置优越决定的。可惜没有规划成立丰樟地级市,假如丰樟地级市成立,江西的国家级交通枢纽就在赣中丰樟。现如今应该丰樟合并,地级市直管镇街,类似广东的东莞、中山。大都市区是每个地级市发展壮大形成的,不是靠单个独大的市辐射形成的。/ @+ K2 Q- I1 ]% }4 V
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发表于 2016-8-9 11:02 | 显示全部楼层
别的我不清楚,安义全县户籍人口26-28万,常住人口为18万,也建个枢纽?好大一个饼!
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