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关于新余城市建设的一些建议

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kiss

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发表于 2016-3-19 09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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未来新余城区的理想格局模式是:分为高铁新区(不含下村工业区),城南(含仙来袁河新城,不含新钢工厂及以南),城北,城东(上新线以西)四区,四个主城区各自定位,平时不会有大规模的交通流动。2 v) I: }1 T+ R6 d' q
四个主城区内全面禁止大货车进入,建设大广高速欧里互通,北面方向的货车从大广高速进新钢,城东开发区最东面也要建一个沪昆高速的互通,开发区的货车不再进入新欣大道上沪昆高速。
! g1 ]' a& D4 q, S公交车全面换成电动车或天然气车,提供提倡使用公共自行车,提倡私车买电动汽车,一步步提高燃油车在主城区的停车费,这样可以切实减少城区的交通废气的产生和扬尘,提高新余市民的生存质量。
+ F9 e9 ~& M6 B0 q! l4 v1 `全面加强主城区的绿化,以后主城区如有拆迁,应多采用万达式的小区,也就是高楼高容积率大面积绿化。墙体最好大面积采用美观的吸热面板设备,屋顶尽量设置光伏电池板,把太阳能量相当一部分转化为居民使用的热水和电能,再配合大面积的绿化,植物把太阳能转化成植物生长的能量,而不是白天水泥吸热,晚上水泥放热。这样可以将城市热岛效应降到最低程度,而不是夏天夜晚城市路面墙体把白天吸收太阳的热量散发,搞得市区晚上热死人。: ^- B9 j( m0 I  z' p# O
蒙华通车后,新余电厂良山的新机组正常运行后,城南的两台老旧小机组应自然淘汰,城南二化水泥厂等大气污染性企业如果以后市场下行,企业经营不善,也自然淘汰,厂房设备拆除,新电二化水泥厂原址大面积植树绿化造林,建成大面积的森林公园,降减新钢对城南的污染。加强对新钢污染的管控以及矿物运输扬尘的治理。2 k8 I- Y3 s* F8 M, N
城西城南进主城区的十字路口趁还没有大开发时,应各建一到两个蝶式全面互通立交,以控制未来有可能的拥堵。$ D+ s# F% j' H! X
胜利路改造成的步行街,上通高架轻轨,最大程度的利用现有新钢和上新线的轨道,建设联接新余西,新余站和新余北三个火车站之间的轻轨或电动无轨列车。; c+ C' g( Z) [: [1 P( b" j
教育上,关键是高等教育,新余学院和江西工程学院以及江西冶金高职要及时迅速的提升水平。新余学院本科专业还要下工夫和努力增加和提升,更要努力争取硕士点博士点,正经的升级为新余大学,为新余培养全面的中高级工业应用技术人才,一部分大专高职部分要分出来,成立新余大学的独立高职学院,典型的比如高尔夫,文秘之类的专业。新余学院以后升级不要去争什么江西工业大学,没意思。
0 S" \$ A( K  S% G% S8 `& S江西冶金高职则要坚持培训专业技能的原则,成为和新余学院高职并立的两所重点高等职业技能学校。
. W+ r+ {6 v, @$ @3 B8 i; {* i江西工程学院要争取上级的投入,把江西工程学院的教师经考核后纳入国家编制,稳定师资力量,成为一所有鲜明应用工科专业特色的大学。$ ~0 V  t" ]  P- L
其他大中专院校则要整合师资校舍设备资源,关停并转一批,集中优势资源办出几个有实力的专业来,现在公办大学扩招,全国青年人口越来越少,民办院校会越来越生存困难,与其等死,还不如及早动手转型的好。& G! C; m' \9 J9 m! t2 F! W
医疗资源上,人民医院水平要继续提升,以后有大病的新余人不再需要到上海长沙南昌去。
& T$ Q) G* s, ~" p+ l% _. l农村土地加快流转,空心村拆除,平整土地资源,加强开发罗坊荷花,新溪油菜花等季节性景区(主要手段是加大种植面积,艺术化美化农舍,现在新余的农民楼房太难看,难以有婺源民居的美感),这种的景区唯一的卖点就是规模一定要大,面积越大就越有影响力,越有视觉振憾力,所谓三秋桂子,十里荷花这都是很美的意境。( V. H6 O5 d* T& m9 R
赚钱与否都不重要,其实也很难赚钱,关键是打出了名声,提高了新余生态优美,物产丰饶的知名度和美詹度。
! Q1 s1 o# Z- @0 n铁路客运三站,新余北站高铁站,线路是东西向沪昆,南北向新吉尽快落实,力争武厦,让新吉城际为武厦的一部分,又事实上为昌吉赣西线。0 W- F4 v$ H) [# G+ V, G+ V0 l
新余西站,线路是蒙华线,另武厦的货运也进这条线,要使蒙华,武厦货运线路均可无碍与浙赣互通。
8 W" a  s3 y3 J6 A. F' p+ |新余站,浙赣线客运主站,南北两面均有站台。7 Z, s1 T+ T8 _* T' r
铁路货运四站,大宗物资比如煤,粮食,成品油库等进新余南站。, i- w' a; D! d8 X' C5 @
洋坊站主要收发新钢所需和生产的铁矿石,钢铁,焦碳等原材料和产品以及集装箱的日用消费品服务于附近的物流园区。7 C% K& L' L+ [
上新货场因周边厂库投资多,拆迁困难,仍然不得不保留。在高新开发区新建一个货场,用于集装箱收发开发区工厂生产的产品及零部件。
3 E9 z7 k1 U6 p- @5 i; ]" D
1 d; r* M5 N; z& `. [6 z3 d/ @主城区之外的城市功能区:
" \3 [4 a1 y1 F东北面是下村工业开发区,地处上游,应以劳动力密集型污染较轻或可控的轻工为主。/ Y$ |6 n4 |9 _8 V/ }
东面是高新开发区,这里是新余的工业主打区,轻工重工皆有,化工区集中起来以便于检查控制。
! @7 F0 c& q$ f7 y1 b  I! G* I, |2 T西北面是欧里生态休闲旅游区) ]! B, P5 ]9 V8 X& t
西面是仙女湖物流批发商贸电商区2 n7 |2 _$ P/ ~( u& M, u7 w
近西南面是袁河开发区,以钢铁加工,机械重工为主
( f% y" T, q0 q% r远西南面是仙女湖旅游区
3 c0 [$ R; L: r/ W" [近南面是新钢,需要进一步提高治污水平' f7 N; N0 c9 R5 q8 s, L) w6 z
远南面是良山重化工业区和大宗商品仓储物流区
7 I& G: ]' b# g: q7 \' C* G  s/ Y+ g  i( w  y
这些在十到二十五年之内实现,应该是比较现实和可行的。
( r  a- K/ R1 v" S7 f2 \. ]7 y1 M7 N3 F+ U) v5 g" R) J4 H, |
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 楼主| 发表于 2016-3-19 10:23 | 显示全部楼层
要实现这些目标,并不容易,因为新余不是特权城市,也没有什么政策,不可能有省会城市那样的垄断三产拉动带动经济,新余的三产必然是服务于二产的,没有发达的二产,新余的三产就是无根之木。所以,根子还是要新余的工业发力,有了更多的工业增加值落在新余,新余的经济才能活起来,才有钱办事。
8 x: e6 [4 {2 \! s: j新余的工业,在全国的竞争力来说,重工整体不强,轻工偏弱。
( d" D- F) a1 G) W* [+ ^新余的重工,材料还行,加工弱,设计也弱,门类缺门很多,这些都需要一一补齐短板。新余重工底子在江西算强的,但拿到全国去一比,就很一般了,看看LDK就知道,实力确实技不如人。不过新余有本地化的优势,在江西,新余怎么说也算条地头蛇,重工的东西,新余产品占据一部分江西湖南市场应该还是可以的。一点点积累起实力后,也许会有一些有质变的企业家和天才型技术人才出现。
& h; U8 e$ Q) A/ v一般性的轻工产品,适于一般技能的老百姓创业的,无非是两条路,一条是批发,一条是品牌。* F, B* w, m9 K/ y
品牌建设难度很大,并不只是做广告就有用,更多的是体现工业设计水平以及文化创意的增加值和对消费者服务水平的高低。但批发性的量产,这个还是不太难的,关键是成本控制,但现在劳动力价格天天上涨,新余的劳动力优势不见得能保持很长时间,管理和自动化生产很关键。
8 n8 J/ x) ^" q  w( Y新余轻工产业,有一点家底,但现在走量不如批发性质的上高,品牌建设也不如樟树。现在新余五年内轻工的目标就是量超上高,十年内品牌超樟树,所谓超樟树,就是新余品牌轻工的销售额增加值都超过樟树轻工品牌的销售额增加值。
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发表于 2016-4-21 19:33 来自手机 | 显示全部楼层
蒙吉不会在良山与峡江的路口经过吧
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发表于 2016-3-19 11:54 | 显示全部楼层
楼主为新余发展献计献策,支持!!!
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 楼主| 发表于 2016-6-3 22:38 | 显示全部楼层
wish 发表于 2016-6-3 21:54
9 n. y! f+ Z) N! l% L+ a# G( m4 }现在的新余哪有一个城市的样子,到处是烂路和菜地,下午就涨水,天晴就起灰,衰败的太厉害了。

+ c& y+ x0 l- \5 q! ?$ F: S) A/ u9 a新余现在的官员不敢管事做事了,官怕民怕得厉害,不敢出一点事情。没人敢管事,少数刁就得寸进尺,根本不把公共利益放在眼里。( v. V: q9 N+ e" F! w1 o
新余反腐反得过头了,科级干部都人人自危,能做事的都不敢做事了。
4 h& H0 j. |+ |* e
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发表于 2016-4-20 22:49 | 显示全部楼层

7 z/ E1 T% Q3 S1 P+ U4 U+ q0 v不会照原样重建吧?要建就应该像新欣立交一样。
! f: a: n9 L. L
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发表于 2016-4-18 21:26 | 显示全部楼层
旋旋 发表于 2016-4-18 19:41
8 _1 t/ ^: q" L  m4 o& \* J新纺棚户区改造是ppp项目,和路东,中州棚户区改造不一样,投资主体市场化。所以以高层建筑为主。前几年廖 ...

$ s2 I5 t' J$ ?4 N' H新欣大道,五一路都在全线改造,新余国际开始贴玻璃幕墙,今年的新余终于重新找回了感觉。% O0 K: i# \- E. w
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发表于 2016-3-28 10:30 | 显示全部楼层
太阳人 发表于 2016-3-28 09:56: s4 c6 Q; [8 G6 u7 c7 ?" @
你觉得汪挥货挥霍的几数个亿拿去培育产业会怎么样?有产业还怕搞不成两条路?职教业,汪挥货不谋发展。渝 ...
  x; j: a# U1 m, k: F% q5 D
人民医院般那里还是不错的,如果不搬你看现在还能在那地方运转吗?
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发表于 2016-3-25 19:25 来自手机 | 显示全部楼层
赣江之水 发表于 2016-3-24 23:24
2 ~) f- p8 F% d9 n$ v# \' R2 R新余现在房子多根本卖不动,土地财政在新余根本行不通。城南城北的标价四千左右的房子有是价无市,积压的房 ...

3 u$ Z* F3 O( M8 q! k/ e新余地段好一点的房子卖的还行,没有想像中那么差
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 楼主| 发表于 2016-3-24 23:24 | 显示全部楼层
新余现在房子多根本卖不动,土地财政在新余根本行不通。城南城北的标价四千左右的房子有是价无市,积压的房源太多。高新区二千多也难卖,二千以下都大把。新余连现有区域都维持困难,更别说开发这,开发那了。袁河新城都不看好,还拆迁九座村,想想就是,拿什么去拆?. p, T% S, t: B1 d+ l) v
新余现在财力有多紧张?高新区连一所公办高中都建不起,还要引入民营资本。
) f: c) [3 e; m6 \! L' w  C不过新余现在这样的情况,环境和空气质量倒是还可以。要真的有了一百万人的规模,如果规划再不好南北东西人口大流动所造成的机动车尾气污染,再加上一南一北四台超大煤电机组,新余那空气灰尘加酸雨,真会美得不可想象。
6 W4 N4 A, ?, u- R$ C+ k! F6 w
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 楼主| 发表于 2016-3-24 23:06 | 显示全部楼层
有钱好办事,没钱免开尊口。新余的现状,连个现实紧迫的欧里互通都没钱搞,还仙女湖?
! B7 ?- M# @2 l. z6 v* o仙女湖就职教城都搞不起来,现在生源那么紧张,招生困难,国家不投资,不把教师收归编制,民办职校还搞得了几年?
7 ~2 |0 P4 d" k# Z还有环境环保交通的制约,现在新余的环境已经不好了,机动车还会增加,以后分宜双林,良山四台超大煤电机组一开,新余的环境和空气质量可想而知。增加人口,除非这些人都不买车,出行骑自行车坐公交。要不然都是吃住在工厂,过年回老家,碳足迹极低,只在工业区厂里呆着,不外出不进城上街不消费的那种。' [9 T  ?; T3 u
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发表于 2016-3-19 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
连仙女湖区的旅游业都做不好!还搞什么,新余仙女湖与做一个吴楚小镇,就能拉动夏布和就,新余最高的文化产业,比建高尔夫好多了。
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发表于 2016-3-19 21:04 来自手机 | 显示全部楼层
新余城建再爆发应有"汪"式领导才行。
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 楼主| 发表于 2016-3-20 11:18 | 显示全部楼层
鱼疯 发表于 2016-3-19 17:08
& x# {  r6 o/ ]* v6 H# y5 H! N- n8 n: z连仙女湖区的旅游业都做不好!还搞什么,新余仙女湖与做一个吴楚小镇,就能拉动夏布和就,新余最高的文化产 ...
) {" X2 t7 U( u
仙女湖的条件就那样,水质就不行。
3 _/ {4 j3 q/ |7 {+ ^9 h得分宜宜春卢溪的环保全搞上去了才行,一下大点的雨,湖里到处是上游冲下来的垃圾。
+ j9 s: g0 u6 v" }  `: J仙女湖的旅游业也不宜搞得规模太大,这里还是新余的主要水源地之一,旅游产业一样有污染,现在的规模就足够了,够新余和周边地区的人有个休闲放松踏青的地方就行了。
3 p: j  B! }3 M* ~" o4 |$ j& C8 M/ Z: x. k

  p4 U; T7 z- j6 o: R8 z0 B+ B
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发表于 2016-3-21 23:41 来自手机 | 显示全部楼层
铜锣湾城市广场一期已经建到地上一层,仙来南站在做土地平整及规划设计。万像城已经建到地上五层。路东棚户区已经完成三分一的拆迁量,未来三年将投入八个亿建设十八栋高楼,金三角景观公园已经完成规划,准备开工。抱石公园北大门改造完成投资500万元,按进度七月份开放,新欣大道在招标设计,最后方案4月初可定。余新大道拟先半幅建设。天工大道设计建设方案完成,将按新吉大道的货运标准建设。廖家江改造本月底封闭改造。五一路改造已经招标。清新路开工建设。龙兴路渝东大道接南源路已经完成路面地基施工。城南旧城改造安排资金1.5个亿。两厂一路一基地方面,蒙华铁路控制性桥梁,遂道都已经开工,新余西站和新余南站完成设计招标,煤储基地仍在做最后的修改。分宜电厂两台66万机组已经完成浇筑。新余电厂的两台机组还在做前期工作。新余北客运枢纽已经完成设计,欧里互通出口不好意思,我几次都是在洞村下的,以为那就是欧里出口,东旭学校地上部分已经建到一层。胜利北路如何改造还在研究中。健身路具备施工条件。中洲棚户区和新纺棚户区改造启动。然后就是新吉铁路,正在跟省里和吉安协调,尽早预可研。环城货运通道的绕城高速在初步研究,环城南路已经完成改造设计方案。陆路口岸作业区具备作业条件。北湖至仰天岗绿轴完成设计,开工建设。工业方面重点做好江锂的复产工作,推进沃特玛,大米手机,沐阳精密外壳,双华数码,航同电气,旭粤新能源,下村中小企业孵化园,这里已经有十几家动力与储能企业进驻,第二期建设规模为三十万平方米,高新区工业地产五期,重化工工业地产,制造业就不一一说了
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 楼主| 发表于 2016-3-22 09:17 | 显示全部楼层
楼上的,在目前新余财力有限且紧张的情况下,很多旧城改造和道路翻修项目不是必须的,特别是城南这一块。' T% a5 F$ C$ v
核心要点应该是先把货车进城的问题解决。货车进城的问题不解决,你城区的路再修,也是花冤枉钱,用不了多久就要被压烂,恶性交通事故层出不穷,何必呢?( _$ J( Q1 G. G. A
旧城不必急于改造,旧城特别是城南那边,其实很有活力,商贸发达,小作坊都挺多的,城北就少。但廖家江这样的严重影响到市民生活的,就必须要动手了。( I( C; s% Z( Q) B7 ]! H

5 d9 K7 x! v* O* h# `& D+ o9 R
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发表于 2016-3-22 09:44 | 显示全部楼层
旋旋 发表于 2016-3-21 23:41. d" Q! f+ D* a- {
铜锣湾城市广场一期已经建到地上一层,仙来南站在做土地平整及规划设计。万像城已经建到地上五层。路东棚户 ...

! o/ ^, F" ^; l0 }( G2 [5 y- N看看哈哈哈- c" h" L4 A) I5 E
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新余西站 发表于 2016-3-22 09:44
" Y- @+ R2 @) J0 n看看哈哈哈

+ e2 Y) }, O: O4 J# s5 K; n他今天说的这些东西还是靠谱的2 D% S. V# r6 j, e5 e7 G- v: Y) j7 y
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