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楼主: 太行望井冈
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[崛起抚州] 抚州市到鹰潭市铁路支线短短一段路几十年连不起来 真的好难吗

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发表于 2018-1-10 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2018-1-10 10:29
- H; `* H# E" i2 V: F你是不是掐多了没有事做。抚州东的车次比鹰潭少多了,我要先去诸暨再去杭州,抚州东没有合适的车次,所以 ...

+ E6 k$ x# o. g7 e理由似乎太多了吧?够个人才,但我不希望抚州连接东乡铁路,去进贤连接或者跟金溪连接到鹰潭这样最合理,可以解决临金溪无铁路烦恼尴尬局面,为以后撤县设区做铺垫,再请临川抚州放过东乡,让东乡恢复县制,重新踏让新的征程
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发表于 2018-1-10 13:01 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:40
6 t& V* ]3 _3 Z心胸宽广。。。真是不要脸到家还差不多。资溪吊打鹰潭是你说的吧。一条向莆线抚州吊打鹰潭也是你们临川人 ...
0 Y# K0 j" X0 w5 x
你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭了,如果鹰潭人再不醒悟,资溪超过鹰潭只是时间问题。鹰潭人不要再指望别人不通铁路来增加自己的客流,稳固自己的铁路网中的地位;抚州人在铁路上日思夜想在你们鹰潭人眼里就变成自私了?看来你们鹰潭人的思维方式真有问题。在主论坛被教训得不够,还跑到抚州这块来“找打”。
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发表于 2018-1-10 15:39 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,现在抚州的向莆客流可以吊打鹰潭,等以后吉抚武、丰瑞、昌抚这些线路建好了,一个抚州站的客流就可以吊打整个鹰潭啦。
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发表于 2018-1-10 15:47 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:42
1 `" F: G& }) i" E1 S; k都是利益,没必要说的还宽大,我呸
1 R3 A5 w1 V  w1 J' o
没错啊,那你忽悠别人的时候,咋不去呸啊,还在这里到貌盎然的说你看我给你多大的饼,你要信我画的饼,自己原有的都不知道去哪里了。要不你就直接说这铁路我就要抢,不就得了,还在主坛上装什么。
" y3 R# a2 m, q! F& K
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发表于 2018-1-10 17:58 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2018-1-10 13:01( k( [+ Q0 U3 n2 w( c0 H% i) S+ i
你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭 ...
1 X& ^) L" C) d4 L
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别的下属县市,只要不过临川的线就用上一哭二闹三上吊的办法。至于你所说的什么鹰潭为了客流之类的你就太过无知了,如果当初的鹰梅线真通了抚州边上的几个县,鹰潭客流还只会再下降,因为大家的出行全都方便自家上车了,鹰潭都不怕,反倒是临川的怕了所以就闹了,也就没了。就像景鹰扩改一样,老子鹰潭还是没有怕丢了万年乐平的客流一样。鹰潭敢套用一句话:大家好才是真的好。临川也可套用一句话:我好你们才能好。
+ Q, S1 `8 m: U9 A1 v
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发表于 2018-1-10 18:33 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:58, E. m9 ^& V% ?+ x; d
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...

8 ?* m* a/ I* M5 p! B/ ?哈哈,目前江西的铁路规划确实是在朝大家好才是真的好的方向走,这还得多谢你口中鹰潭的“大度”和“贡献”哦……沪昆-皖赣鹰厦的十字不是遍地开花出向莆、合福、九景衢和昌景黄嘛……真的是大家好才是真的好……' N3 d# M9 v! p- P$ O( ]
; H# S; }7 K$ W0 t" j0 O2 Z8 ~
自己成十字的情况下还不希望别人沾点边,真的是没见过这么厚颜无耻的人……
+ j1 r9 Z2 k, k3 i
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发表于 2018-1-10 19:39 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:58
: [( \" b$ }' I: k4 D) j都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...

7 A, N) k  ~6 `+ e临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里边的多数呢?所以,你总结得挺对的,临川就在抚州的那个位置上,的确是“我好你们才能好”。
! e) [* k( l+ n2 U/ z至于你口中的鹰潭视角的“大家”嘛,争鹰梅的时候,那就是金溪南城快过来我们是一家,我们是“大家”;等到大言不惭提鹰厦(福)的时候那就是金溪南城谁啊,我跟他们熟吗?“老子”谁TM跟他们“大家”。
5 i; [0 ^6 [- ?, P
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发表于 2018-1-10 20:38 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2018-1-10 19:39
7 G# D+ l0 |& ?' m. Q临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里 ...
9 k% E; v8 I4 O. M
你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去的时候你也说400万。400万是你全抚州各县市的人,又不是你临川的人,你临川所提的铁路方案哪一个不是以你临川为主的,和400万的个鸟关系,脸不要的时候真是无敌了。
" p6 |% H+ V" ]4 a
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发表于 2018-1-10 21:04 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38
, j, ]$ e0 u# W, j1 Q; z" X4 K你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...
/ R2 W* R3 |/ E2 }, e
让400万抚州人中更少的人需要去外县区转车,让需要去外县区转车的人更省时省钱省力。+ l4 b0 G# \# Q6 j/ k  |) Z
从400万抚州人的整体利益出发,从上面这个目标来看:
8 \$ h0 Q% y2 h3 O# L请问鹰梅过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?
1 W- A& p5 B( ]2 Y4 C8 j4 B! a6 \请问吉武过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?
& u( D6 B3 t# W  x7 f' U# v
% S+ U" A& O0 Z0 h/ v: P: f以哪个地方为主得看哪个地方是最佳利益平衡点。鹰潭曾经就是时代条件限制下华东入闽和华中入闽的最佳平衡点。所以鹰潭曾经当得起好口子的称号。以临川为主也是这个道理,临川当得起这个主。
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5 b! B7 J+ L4 M/ s3 t谁不要脸?自然是你不要脸,哈哈哈……* n& ], G+ F1 s
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发表于 2018-1-10 21:24 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38
+ I/ _- W* t3 M6 Z+ a你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...
  a" V5 T6 M( X! f7 t7 D
进入市规划和省规划的昌福高铁都是大致沿向莆走,抚州和江西目前只研究了昌福高铁昌抚段——昌抚城际。如果完全从临川利益出发规划昌厦(福),也只有你这种人才造出“临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去”这种低智商谣言。8 D+ H& C- Q2 M2 u% @; c
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