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楼主: 太行望井冈
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[崛起抚州] 抚州市到鹰潭市铁路支线短短一段路几十年连不起来 真的好难吗

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发表于 2018-1-10 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2018-1-10 10:292 ?5 v& h2 `6 ^9 @  f
你是不是掐多了没有事做。抚州东的车次比鹰潭少多了,我要先去诸暨再去杭州,抚州东没有合适的车次,所以 ...

7 l9 c8 F6 m2 u7 r$ d理由似乎太多了吧?够个人才,但我不希望抚州连接东乡铁路,去进贤连接或者跟金溪连接到鹰潭这样最合理,可以解决临金溪无铁路烦恼尴尬局面,为以后撤县设区做铺垫,再请临川抚州放过东乡,让东乡恢复县制,重新踏让新的征程
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发表于 2018-1-10 13:01 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:40
. s3 x( u9 R2 e1 f. U心胸宽广。。。真是不要脸到家还差不多。资溪吊打鹰潭是你说的吧。一条向莆线抚州吊打鹰潭也是你们临川人 ...
7 p- E* s3 Q' b1 E/ ]- r
你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭了,如果鹰潭人再不醒悟,资溪超过鹰潭只是时间问题。鹰潭人不要再指望别人不通铁路来增加自己的客流,稳固自己的铁路网中的地位;抚州人在铁路上日思夜想在你们鹰潭人眼里就变成自私了?看来你们鹰潭人的思维方式真有问题。在主论坛被教训得不够,还跑到抚州这块来“找打”。3 S) c! ^* s- `. T
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发表于 2018-1-10 15:39 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,现在抚州的向莆客流可以吊打鹰潭,等以后吉抚武、丰瑞、昌抚这些线路建好了,一个抚州站的客流就可以吊打整个鹰潭啦。
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发表于 2018-1-10 15:47 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:42
! i$ I9 ?  Q; J都是利益,没必要说的还宽大,我呸
2 {5 X" U& d! ?5 ]
没错啊,那你忽悠别人的时候,咋不去呸啊,还在这里到貌盎然的说你看我给你多大的饼,你要信我画的饼,自己原有的都不知道去哪里了。要不你就直接说这铁路我就要抢,不就得了,还在主坛上装什么。' E" U: t  V- s7 \  V- T. ?2 |+ x
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发表于 2018-1-10 17:58 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2018-1-10 13:01
( _  M7 Q0 G. C6 ^* Q3 y7 I你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭 ...
& J0 ]# U6 }& P; [
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别的下属县市,只要不过临川的线就用上一哭二闹三上吊的办法。至于你所说的什么鹰潭为了客流之类的你就太过无知了,如果当初的鹰梅线真通了抚州边上的几个县,鹰潭客流还只会再下降,因为大家的出行全都方便自家上车了,鹰潭都不怕,反倒是临川的怕了所以就闹了,也就没了。就像景鹰扩改一样,老子鹰潭还是没有怕丢了万年乐平的客流一样。鹰潭敢套用一句话:大家好才是真的好。临川也可套用一句话:我好你们才能好。
. u3 R& w/ j4 K
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发表于 2018-1-10 18:33 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:581 ^% P. M* [) s  q$ X/ y3 ^& Q3 b
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...
% r  @3 V3 j2 `& @
哈哈,目前江西的铁路规划确实是在朝大家好才是真的好的方向走,这还得多谢你口中鹰潭的“大度”和“贡献”哦……沪昆-皖赣鹰厦的十字不是遍地开花出向莆、合福、九景衢和昌景黄嘛……真的是大家好才是真的好……
5 c9 ?( G( t0 s( w) l
" k. B0 N& [3 R$ S1 }自己成十字的情况下还不希望别人沾点边,真的是没见过这么厚颜无耻的人……& C9 A; m2 G! h2 g2 T/ |
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发表于 2018-1-10 19:39 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:58( T+ [1 a6 l6 Z( {
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...

1 p. N7 A# [4 i' C& X临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里边的多数呢?所以,你总结得挺对的,临川就在抚州的那个位置上,的确是“我好你们才能好”。
8 d( @- o6 v! {, h# o至于你口中的鹰潭视角的“大家”嘛,争鹰梅的时候,那就是金溪南城快过来我们是一家,我们是“大家”;等到大言不惭提鹰厦(福)的时候那就是金溪南城谁啊,我跟他们熟吗?“老子”谁TM跟他们“大家”。
1 Y1 y" g7 i: g0 B( G9 k+ Q+ ]) c
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发表于 2018-1-10 20:38 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2018-1-10 19:39
2 U+ e, V- G; V临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里 ...
) }5 i( ?/ V( H5 a" v) c# n3 w
你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去的时候你也说400万。400万是你全抚州各县市的人,又不是你临川的人,你临川所提的铁路方案哪一个不是以你临川为主的,和400万的个鸟关系,脸不要的时候真是无敌了。% w5 q4 R$ u; p; g( |
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发表于 2018-1-10 21:04 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38
. h" s" `* m4 d6 o你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...
  Q% u9 B2 Z3 V) u! L0 ?
让400万抚州人中更少的人需要去外县区转车,让需要去外县区转车的人更省时省钱省力。- k0 w& y9 X) l) k
从400万抚州人的整体利益出发,从上面这个目标来看:
' D+ }: _6 c3 s7 i请问鹰梅过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?
% b$ N$ T% ^5 V# Y1 N) q; b: b请问吉武过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?
9 u: s+ f  O9 N& n- U
' `  X  o$ S& }$ d5 Y3 a以哪个地方为主得看哪个地方是最佳利益平衡点。鹰潭曾经就是时代条件限制下华东入闽和华中入闽的最佳平衡点。所以鹰潭曾经当得起好口子的称号。以临川为主也是这个道理,临川当得起这个主。0 ^& o! j( C( D! Y- I; j+ x& N4 \
4 u8 S6 d2 Y# i5 X  c; K
谁不要脸?自然是你不要脸,哈哈哈……
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发表于 2018-1-10 21:24 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38" Y; T. `+ ^. X) R- g* R6 Q$ V
你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...

$ ~! D$ b) ^% R+ |2 H8 {7 Z) k进入市规划和省规划的昌福高铁都是大致沿向莆走,抚州和江西目前只研究了昌福高铁昌抚段——昌抚城际。如果完全从临川利益出发规划昌厦(福),也只有你这种人才造出“临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去”这种低智商谣言。7 e9 l5 s$ e/ a$ i- g6 _
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