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楼主: 太行望井冈
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[崛起抚州] 抚州市到鹰潭市铁路支线短短一段路几十年连不起来 真的好难吗

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发表于 2018-1-10 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2018-1-10 10:294 I. T1 ?# u7 B0 J8 [+ y' M7 e
你是不是掐多了没有事做。抚州东的车次比鹰潭少多了,我要先去诸暨再去杭州,抚州东没有合适的车次,所以 ...

4 c" C% l; Q  t理由似乎太多了吧?够个人才,但我不希望抚州连接东乡铁路,去进贤连接或者跟金溪连接到鹰潭这样最合理,可以解决临金溪无铁路烦恼尴尬局面,为以后撤县设区做铺垫,再请临川抚州放过东乡,让东乡恢复县制,重新踏让新的征程
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发表于 2018-1-10 13:01 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:40
3 n" R7 L+ \- h$ Q. j  E心胸宽广。。。真是不要脸到家还差不多。资溪吊打鹰潭是你说的吧。一条向莆线抚州吊打鹰潭也是你们临川人 ...

# u0 N, `5 [; [, H/ M你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭了,如果鹰潭人再不醒悟,资溪超过鹰潭只是时间问题。鹰潭人不要再指望别人不通铁路来增加自己的客流,稳固自己的铁路网中的地位;抚州人在铁路上日思夜想在你们鹰潭人眼里就变成自私了?看来你们鹰潭人的思维方式真有问题。在主论坛被教训得不够,还跑到抚州这块来“找打”。9 \4 I. y; {0 W/ G0 z& r* |
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发表于 2018-1-10 15:39 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,现在抚州的向莆客流可以吊打鹰潭,等以后吉抚武、丰瑞、昌抚这些线路建好了,一个抚州站的客流就可以吊打整个鹰潭啦。
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发表于 2018-1-10 15:47 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2018-1-10 11:42
1 F! Q7 y" m* z. l: T7 m6 r( Z都是利益,没必要说的还宽大,我呸
4 L0 O: \, B, F/ N: C+ P
没错啊,那你忽悠别人的时候,咋不去呸啊,还在这里到貌盎然的说你看我给你多大的饼,你要信我画的饼,自己原有的都不知道去哪里了。要不你就直接说这铁路我就要抢,不就得了,还在主坛上装什么。- h; j. T) x% [. I' K  J1 d
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发表于 2018-1-10 17:58 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2018-1-10 13:01$ }7 q& u4 A5 T
你们鹰潭人要搞清楚,这个时代不进则退,鹰潭基本上原地踏步,而别人则奋起直追,上饶、景德镇都好过鹰潭 ...
6 S" w' W, Q  e8 b* X) X6 M
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别的下属县市,只要不过临川的线就用上一哭二闹三上吊的办法。至于你所说的什么鹰潭为了客流之类的你就太过无知了,如果当初的鹰梅线真通了抚州边上的几个县,鹰潭客流还只会再下降,因为大家的出行全都方便自家上车了,鹰潭都不怕,反倒是临川的怕了所以就闹了,也就没了。就像景鹰扩改一样,老子鹰潭还是没有怕丢了万年乐平的客流一样。鹰潭敢套用一句话:大家好才是真的好。临川也可套用一句话:我好你们才能好。5 ~) r0 Q, h6 h+ L
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发表于 2018-1-10 18:33 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:58
/ v* e* ?& w9 |( _! r; C1 e都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...
7 H' L( q; l( B5 B; L$ R
哈哈,目前江西的铁路规划确实是在朝大家好才是真的好的方向走,这还得多谢你口中鹰潭的“大度”和“贡献”哦……沪昆-皖赣鹰厦的十字不是遍地开花出向莆、合福、九景衢和昌景黄嘛……真的是大家好才是真的好……
1 ]- o7 E8 g8 o/ a' {/ w1 j, D5 L9 y+ Y
自己成十字的情况下还不希望别人沾点边,真的是没见过这么厚颜无耻的人……
) z6 x* Q# U/ I- J
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发表于 2018-1-10 19:39 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 17:58' e1 u2 i5 v: v2 J) n5 d& m
都让临川吊打了就是在奋起所以不要什么鸡肋连临川的铁路啊,鹰潭人清醒的很。不像这些临川人就知道忽悠别 ...

9 @2 S5 f- ]: [7 l; A" Y. q- B临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里边的多数呢?所以,你总结得挺对的,临川就在抚州的那个位置上,的确是“我好你们才能好”。
0 h' E. ^  b3 W* p至于你口中的鹰潭视角的“大家”嘛,争鹰梅的时候,那就是金溪南城快过来我们是一家,我们是“大家”;等到大言不惭提鹰厦(福)的时候那就是金溪南城谁啊,我跟他们熟吗?“老子”谁TM跟他们“大家”。
* W  B# P0 t& J3 }2 d: a6 e6 L8 O, p: M
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发表于 2018-1-10 20:38 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2018-1-10 19:39+ `4 x# T& l- ^( c: o/ E
临川视角的“大家”啊,是400万抚州人。鹰梅也好,昌厦(福)也罢,抚州提出的哪个方案不是惠及400万人里 ...
7 T& q  G- P8 f8 ?+ D8 l
你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去的时候你也说400万。400万是你全抚州各县市的人,又不是你临川的人,你临川所提的铁路方案哪一个不是以你临川为主的,和400万的个鸟关系,脸不要的时候真是无敌了。
" i+ m7 K) p. ?6 {4 ^
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发表于 2018-1-10 21:04 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38
- y9 s! e7 a" o. _7 Z* R你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...

6 F, M; l0 x* E0 i让400万抚州人中更少的人需要去外县区转车,让需要去外县区转车的人更省时省钱省力。0 L! B, \9 l# Q& A# {" S  q
从400万抚州人的整体利益出发,从上面这个目标来看:
5 q) }3 d& M) W( {请问鹰梅过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?- `& q6 o) K' S- N: |; P
请问吉武过南城能够照顾400万人里边的多数还是过临川能照顾400万人里边的多数?8 R1 G& e1 o) Y& A2 w8 e

2 w3 \- C0 G, M- \以哪个地方为主得看哪个地方是最佳利益平衡点。鹰潭曾经就是时代条件限制下华东入闽和华中入闽的最佳平衡点。所以鹰潭曾经当得起好口子的称号。以临川为主也是这个道理,临川当得起这个主。+ m4 t* @" t( L) ?
& }  L- `, n9 M- k. f! l( |" i
谁不要脸?自然是你不要脸,哈哈哈……' R/ U3 L$ S$ v( d+ N5 Y
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发表于 2018-1-10 21:24 | 显示全部楼层
网上尊称 发表于 2018-1-10 20:38: F. ^5 x7 I% }" q% d
你临川柴子真豆,鹰梅过南城的时候没过临川你说400万,吉武过南城的设想你也说400万,临川折腾的昌厦画了 ...

" G" k: [" Z! T2 B进入市规划和省规划的昌福高铁都是大致沿向莆走,抚州和江西目前只研究了昌福高铁昌抚段——昌抚城际。如果完全从临川利益出发规划昌厦(福),也只有你这种人才造出“临川折腾的昌厦画了个从鸟不拉屎的马圩飞过去”这种低智商谣言。( A2 T; X6 f- y) C
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