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[民生关注] 南昌铁路局你能不能别再爹

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发表于 2015-12-20 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1,太原至福州K1578次完全跨越江西的九江,南昌,抚州三市# x. r  c' v+ J, J2 w+ }5 y5 w0 w3 }
2,K1578次中途只能买站票,要想买坐票,及卧铺就 得买太原直到福州的全程票。* i! ^) U6 w9 e* [5 ^6 \( j7 j

& V; V" \0 J7 u) \6 j
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发表于 2015-12-20 16:08 | 显示全部楼层
东吉普赛 发表于 2015-12-20 15:49  w4 f. Q9 J6 }. |% b% \
这种事在春运更常见。江西就是被这些败类坑死的。处处都要给中西部更远的地方行方便。这就是江西虽然紧靠沿 ...
6 R9 V; D+ s2 b$ X! z7 m/ R
春运临客跨越南昌很常见,郑州武汉株洲都是技术停车不办客。看看隔壁长沙南,春运红眼高铁全都只换司机不办客,南昌西的半夜高铁好歹也是卖票的。
% b, V; T; }) x; M" ?
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发表于 2015-12-20 16:06 | 显示全部楼层
武九线上的江西瑞昌
! e' J6 |; [1 j武九线上的湖北阳新# J9 c9 U) I( F. |' _7 h
这就是南昌局8 E/ M7 [" m# `" A/ [, Q5 H: P! K& e0 A
南昌局滚出江西( b+ W. {* s4 |) w6 Q- g) g# L
江西铁路重新划分
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 楼主| 发表于 2015-12-20 22:18 | 显示全部楼层
Jenga 发表于 2015-12-20 21:51( ^  x6 y, z$ a- w) o6 b; [- R
太原铁路局关于福州至太原K1576/7次、太原至福州K1578/5次恢复开行的公告[太原铁路局 2015-12-01]
" m% O+ c$ ~" ]  P* f
你还是不懂的
( N0 B5 U( k, W$ S' A" D车是南昌铁路局的车
1 u: N: X5 [. u- a% E: w- a0 Z! {但是要过太原铁路局的地盘,太原铁路局也得卖票吧。
3 t$ k, u( R- G0 D$ P太原铁路局不公示一下太原局怎么卖票啊!!!!$ i! X! W4 `7 ^- u2 j
你去看一下我在网上的截屏,看看是不是南昌局的车!!!
+ q5 z" o& [; L9 _1 o0 W/ p" y# a: _1 U
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 楼主| 发表于 2015-12-20 22:15 | 显示全部楼层
Jenga 发表于 2015-12-20 21:510 {) ^: t' Y* z0 H' `
太原铁路局关于福州至太原K1576/7次、太原至福州K1578/5次恢复开行的公告[太原铁路局 2015-12-01]
! v0 i% t1 N: s' [5 Q; G
南昌铁路局2016年春运旅客列车临时开行公告(一)[南昌铁路局 2015-12-07]: ^- v% P' y5 e- S/ ?. b: _9 L3 {

7 S7 e% F! b2 z, I3 u1.2016年1月24日至2月5日福州—太原K1576/7次,1月26至2月7日太原—福州K1578/5次恢复开行。% @, r* B6 m% b# H# ^2 q
2. 2016年1月24日至2月6日广州东-南昌间每日增开K4223/6次。; J9 j- W* x% j) T: H1 N1 w4 U0 i' J* I1 _
3. 2016年1月24日至2月4日汕头-南昌间每日增开3184/5/4次。
3 G* r6 J0 P- |. o8 K  M8 d4. 2016年1http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201512/t20151207_3990.html月26日至2月6日深圳西-南昌间每日增开3068次
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: E: d' u) y+ k$ [0 f1 s" g/ Q/ |' i! `1 @

/ u5 F6 R' t+ e' d. g
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发表于 2015-12-20 13:30 | 显示全部楼层
又不是南昌局的车,强行怪南昌局咯
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发表于 2015-12-20 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
田中圣 发表于 2015-12-20 19:30
# v! b) `2 g) K2 V% |0 W大半夜的停九江,南昌,抚州何必呢。一个车厢上乘客财务什么的很不安全。半夜也不用安排那么多乘务员上班 ...

/ b# m2 z: P! z" F4 h6 b1 C: \5 ]像你这么说,那么多趟停九江,南昌半夜的车也都不用停了。什么逻辑
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发表于 2015-12-20 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2015-12-20 16:08
: h# _5 R( e) V* o3 N& _春运临客跨越南昌很常见,郑州武汉株洲都是技术停车不办客。看看隔壁长沙南,春运红眼高铁全都只换司机不 ...

& U7 F6 ^+ d$ y8 ~9 A' [8 B, h: s大半夜的停九江,南昌,抚州何必呢。一个车厢上乘客财务什么的很不安全。半夜也不用安排那么多乘务员上班,可以省钱。全路通用做法,没有必要吐槽,另外大半夜的这几个市配套也跟不上,不如不停
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发表于 2015-12-21 12:49 | 显示全部楼层
全国一盘棋,春运是国内交通的最大事,这种事情谁敢玩忽职守?这不是一个小小南局能左右的事情!
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发表于 2015-12-21 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
    标题打错了,是坑爹。
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发表于 2015-12-20 13:41 来自手机 | 显示全部楼层
多动脑子想想,南昌都跨越了可能是南局的车?
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发表于 2015-12-20 14:03 | 显示全部楼层
虽然不是南局的车,经过南局地盘,南局是有发言权的,一站不停,只能说是南局对江西不作为!
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发表于 2015-12-20 14:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-20 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
武局三直还跨越半个江西省呢
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发表于 2015-12-20 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
南局手下福龙公司的车,南昌局。。。。。
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发表于 2015-12-20 15:49 | 显示全部楼层
这种事在春运更常见。江西就是被这些败类坑死的。处处都要给中西部更远的地方行方便。这就是江西虽然紧靠沿海,但是却得不到多少好处的原因。看看那些经过安徽,湖南的车会有这么大比例的跨越不?
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发表于 2015-12-20 15:55 | 显示全部楼层
  也有可能就是南局那些没用的东西,为了自己的车能将江西人都塞到他们的慢车里去。每年回江西,如果江西的车,到更远的地方就是还有票。到鹰潭就是站票。再跑加班车。15、6个小时在鹰厦线上熬!$ P0 n6 o5 a, F- q& d6 l; o2 N# X
   他么的,昌福无论从南城还是抚州修到鹰潭,都能既能方便鹰潭到福建,抚州到浙江,上海一带的人。之后鹰梅铁路还能顺理成章的在江西修。  D9 R/ b) u/ F) L: w2 D
   就被这帮猪脑子瞎搞一通。害的江西人出行选择少,明明是邻省,还没人家成都到厦门快。还害的江西鹰梅铁路丢掉一大段。皖赣提速上不了日程。
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发表于 2015-12-20 16:01 | 显示全部楼层
要说,鹰厦铁路输给福建线路即是为了福建沿线的方便,也是资金上输给人。谁叫人家有华侨,有陈嘉庚。好了,人家昌福,京福都修好了,鹰梅铁路再走光泽,邵武,南平,三明,龙岩,再从三明某些分一条到漳平。鹰厦铁路救活了。江西无铁县再坚持30年,50年?
& C0 _3 _4 s  c, M# O/ e6 [- J: D$ w4 y# }: }5 @+ R, Q& z8 S! i3 O9 I
到时候江西高大上领袖们再头脑一热,经过资溪或者某县也不设站了。为了兄弟省的方便。自己的人口小县的利益算球!
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