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[民声通道] 網友向江西省發改委提關於“阜鷹汕”的建議

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发表于 2009-5-12 16:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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考虑向莆铁路后的鹰汕铁路抚州段走向分析 规划走向:鹰潭-金溪-南城-南丰-广昌建议走向1:鹰潭-东乡-临川-南城-南丰-广昌建议走向2:鹰潭-东乡-临川-崇仁-宜黄-南丰-广昌 一、规划线路与线路1的比较比较建立在向莆铁路及浙赣铁路部分路段利用的基础上。走向1利用了浙赣线、向莆铁路,规划走向利用了向莆铁路。走向1具有非常大的优势,具体比较如下。(1)鹰潭-南城段修建里程及其造价规划走向为90公里,建议走向1为35公里(东乡-鹰潭利用浙赣线)。规划走向在金溪-鹰潭段有很多高山,走向1为平原。走向1节约造价:55×0.4=22亿元。 (2)鹰潭-南城段线路经过的区域人口不计共同的南城人口,规划走向为30万人,走向1为170万人。 (3)鹰潭-南城段线路经过的政治、经济因素规划走向不经过地级市,走向1经过地级市。 二、线路2的分析(1)里程长、造价高,但经过人口增加60万。(2)对向莆铁路干扰小。 三、线路综合排名第一名:走向1 鹰潭-东乡-临川-南城-南丰-广昌 第二名:走向2 鹰潭-东乡-临川-崇仁-宜黄-南丰-广昌 第三名:规划走向鹰潭-金溪-南城-南丰-广昌 $ t% h! h6 g6 H; D" U0 X( a

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  H- X: r+ M2 i- d, B$ T张郎:) t0 L; E* T! x6 l4 ^& B' G/ y' A
您好!感谢您对我委网站的关注和支持!
! T; N! I4 S! H目前,鹰潭至梅州铁路项目前期工作已正式启动。具体线路走向有待项目进入可研阶段进一步论证。你的建议我们将在项目推进过程中予以研究。
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发表于 2009-5-12 17:58 | 显示全部楼层
那些简单的算法谁都会,相信专家比你算得更准确!
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发表于 2009-5-14 13:40 | 显示全部楼层
过东乡是绝不可能的,还整天瞎嚷嚷。
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发表于 2009-5-14 21:54 | 显示全部楼层
现在铁路路线还没有定下来,走哪都有可能。
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