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[崛起抚州] 关于鹰梅最新回复(2015年2月版)

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发表于 2015-3-24 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
下面是江西发改委网站对鹰梅的最新回复, Untitled.png 1 c( p$ a) s, I( n4 l

& D, p' D- a/ s; R# Z+ n. m下面是福建发改委对浦梅的回复:
7 N% ~. ]5 o% A1 a; U Untitled1.png
% T, K; [) Z/ j' o" s6 s0 K
0 B/ y" @/ Z+ z# f我的问题是:江西省发改委为什么不回复鹰梅、浦梅铁路优化整合之事情了?
* s4 \" @* _5 j) N* ?6 P# m' Y7 Z* r2 f! R

" z2 |+ n3 G$ H
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发表于 2015-3-24 10:41 | 显示全部楼层
估计情况如此(如不符合某些人预期,请理性讨论), x8 I8 U2 Y* J* l

' H: c, g; [* H1 W& N% ?  L2 G1. 铁路总公司要求整合
1 t% N- o, e2 n; U7 E
  o. S: \% e2 G; b( i6 r+ t2. 福建同意整合: a, |! D& h! n/ Y, |  c9 B5 e: S

$ }7 z% E! n; y5 G# e) C3. 江西不同意整合7 M+ ?. j( ~- S/ q! D
) X3 w! E" Y& L1 g7 G( V# g
4. 铁路总公司和江西省的修改预可研被铁路总公司搁置(实际就是枪毙了)
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发表于 2015-3-25 11:25 来自手机 | 显示全部楼层
铁总,发改委,南局,鹰段都不同意在抚州市区,如果走南城,就应该会修,即使两条铁路合并,那还是走金溪,南城,南丰,某些临川人就是不同意鹰梅走南城,说走南城,就不要修了,告诉某些临川人,鹰梅不管走不走所谓的抚州南也必走南城,某些临川人的一相情愿的梦想该醒了
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发表于 2015-3-24 17:43 | 显示全部楼层
基本上仍是说了等于没说。江西落后,从中或许能看到一些原因。
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发表于 2015-3-27 17:20 | 显示全部楼层
q550345222 发表于 2015-3-27 15:59
  E: c! `2 G' ?" N9 ^- `抚州南在哪里?藤桥 还是东馆现实吗?和向莆交汇本来南城站离抚州站就48公里中间在弄个抚州南50公里内3个 ...

7 B2 X- h: N3 T不好意思抚州南还真在东馆那里,习总书记也强调改革开放的成果要惠及大量的人民群众!要按人口来分配~
  m( o! l& S5 [5 U, \7 v& i
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发表于 2015-3-25 11:32 | 显示全部楼层
地久天长 发表于 2015-3-25 10:24
8 ^: q8 m- R# m" o# U+ o造谣可耻!如果是准备“北走赣境内,南走闽境内”也即“所谓”北赣南闽“,这线路已通过的调整预可研本来 ...

" i7 e! z! _7 j说白了沿线就是太弱了,人口又没有
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发表于 2015-3-26 23:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-24 21:05 | 显示全部楼层
可靠消息,本来鹰梅与浦梅准备:北走赣境内,南走闽境内,但因为抚州非要把鹰梅拉进市区,结果铁路总公司就懒得折腾了,随便你们闹去,反正方案不报发改委,
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发表于 2015-4-29 23:38 来自手机 | 显示全部楼层
必须过抚州市区!
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发表于 2015-3-27 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
我是木木 发表于 2015-3-26 23:24
7 b9 n! a6 A8 r6 j* S* V. d知道,当然知道,市区人就爱做梦,从汤翁做梦起一直梦了近千年,醒来时还是全省垫底。

  Z9 N4 Q4 `* V3 W& v知道抚州垫底就更要加油呗  别告诉我你不是抚州人
$ }2 n. b- y* C0 z
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发表于 2015-3-25 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
走市区肯定过金溪   金溪 抚州 宜黄  太多人支持了  
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 楼主| 发表于 2015-3-24 11:09 | 显示全部楼层
南城83届学生 发表于 2015-3-24 10:41
7 C; q0 T8 {1 E* l估计情况如此(如不符合某些人预期,请理性讨论)
( l$ C' D& }5 Y: o6 _+ ^4 Z9 l, x) E6 C6 W1 m. }6 k' K
1. 铁路总公司要求整合
% X, f0 L- N* P$ c; N
1-3比较认同,
' y, o) b% I6 R+ E& ]/ h我的预测是还在谈判,四方(铁总、江西、福建、广东)处于僵局中,谁能破解这个僵局,还需时日。
! c$ S8 @, X4 W: x8 `
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发表于 2015-3-24 11:17 | 显示全部楼层
看看:江西的来信时间2015年1月29日,回复时间2月15日,18天回复: u, ~# ?6 A# I' S! [  W1 G
      福建的来信时间2015年2月1日,回复时间2月3日,3天回复* Q3 f7 ?( }( J1 x; Y) X$ f. P
说明什么呢?
6 @* t% {0 r! ~& u+ ^
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发表于 2015-3-24 11:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 南城83届学生 于 2015-3-24 11:33 编辑 # z  i1 J7 R, {& _9 x

, z% i) f1 I% b  R9 P# x' P江西为什么不同意整合,个人认为有以下可能
2 E2 b" x& p2 k4 D% e+ V, |# o
1. 准备用中央苏区振兴这个政治大帽子,压服铁路总公司。(这一招基本上是不灵的)5 S, ]4 P/ f  v* J* R, z

: }6 V8 }3 s& ?8 t2. 给原中央苏区一个交代。(不是我不努力,是铁路总公司不同意)2 }; O3 W% B; j
$ B1 E) _0 j0 w( C
3. 实际拖延鹰梅铁路进程,使江西能够集中有限的钱,进行其它江西认为重要的基础建设项目。
9 D. ^5 B4 |9 C5 \4 Z: i; F) ?) l0 Z- ~) `) K7 {
这2,3,实际就是当年江西省政府授意张勇在人大提出议案的原委。/ I" K7 b) C$ h; d
2 ]( M! `9 y3 C, S& x- f: Y
面子,里子都得到了,两面光。, X+ D7 j7 `" [0 D
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发表于 2015-3-24 12:26 | 显示全部楼层
南城83届学生 发表于 2015-3-24 10:41
) O& {) V# l) V/ l估计情况如此(如不符合某些人预期,请理性讨论)
# A5 u- ^9 z0 o2 J: G. a4 ]( |- A. k
1. 铁路总公司要求整合
% q& O, ?6 h8 W  z( L4 I
我不同意,福建省也不同意整合,铁路总公司同意整合,江西也不同意,也就是2个省都不同意,反正就是没运量的2条线,都是亏本的!所以铁路总公司要整合~
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 楼主| 发表于 2015-3-24 12:28 | 显示全部楼层
都希望腾飞 发表于 2015-3-24 11:17
; G$ i5 ]) L7 e& c7 B看看:江西的来信时间2015年1月29日,回复时间2月15日,18天回复
4 k( y) g* r* L      福建的来信时间2015年2月1日,回复 ...

  [9 z, ~0 C) ^* N领导办事拖后,直接导致经济落后?' e& H8 i5 V7 M2 Y$ R3 z
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发表于 2015-3-24 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
都希望腾飞 发表于 2015-3-24 11:17
# f# f! R4 V) U0 w+ O+ ]看看:江西的来信时间2015年1月29日,回复时间2月15日,18天回复
& I, L# I# w- }; n, U+ C      福建的来信时间2015年2月1日,回复 ...

- ^% G& z9 T2 z7 W) d5 K! Z+ V' S还能说明说什么明摆着人家福建重视交通发展和老区建设,江西只知道在新闻联播天天开会真的不知道开了那么多的会对江西实质性的效果,什么没有到是腐败分子多了一大堆……
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发表于 2015-3-24 16:47 | 显示全部楼层
还是怪 南昌 没吃饱。。。。哪有闲功夫管你的鹰梅   
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