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宜春应该争取长夏铁路

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发表于 2015-1-30 22:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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萍乡,宜春,安福一起过,江西利益最大化!江西再也不能政治挂帅拍脑袋决策了。过袁州,安福这样的人口大县,才符合铁路方便人们出行的根目的!
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发表于 2015-2-6 09:05 | 显示全部楼层
的确应该争取
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发表于 2015-7-12 17:29 来自手机 | 显示全部楼层
蒙吉铁路江西段就是不走万载过, 情愿多弯200多公里,真是想不通。
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发表于 2015-6-18 16:43 | 显示全部楼层
支持喻长厦铁路过宜春!
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发表于 2015-2-5 19:45 来自手机 | 显示全部楼层
我估计江西省政府一定会支持走宜春,萍乡要求在其境内设四站是失算的,
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发表于 2015-4-25 12:12 | 显示全部楼层
300万丰樟高人坚决反对经过宜春,关我们屁事,请宜春人自重,不要拉我们入伙,怎么会有20万宜春人在上海,笑话!
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发表于 2015-4-25 17:02 来自手机 | 显示全部楼层
长厦与赣中地区关系不大,咸宜井是假,长厦是真,反正是省里出钱修铁路,过宜春也正常,兴国弯,蒙吉弯,龙川弯,杭黄弯,京沪宿州弯,弯太多了,长厦鄙人估计没有这么快,省里肯定会拿别的铁路与湖南交换。前段时间合安九安徽说走宿松过桥,宿松大桥方案摆在国务院。江西人说黄梅过江,结果安徽搞了合安,安九还没定,国家铁道部规划池九南线,安徽人直接把池九废了。说明了一个问题,铁路走向是省里决定的,宜春地级市,好好把握,走宜春可能性非常大,当然,宜春需要发挥民间力量。包括网络舆论,宜春网友最好不要再去提什么咸宜井。
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发表于 2015-1-30 23:27 来自手机 | 显示全部楼层
萍渝长厦走上栗东、宜春、安福、吉安西站。咸萍井走修水、铜鼓、万载、金瑞镇、萍乡、莲花、永新、
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发表于 2016-7-2 20:13 | 显示全部楼层
渝长厦快铁属于整个西部地区通江达海的重要通道,在规划设计上绝对会以直线为主,除非地质结构上必须拐弯改道,因此经张家界、长沙、宜春、吉安北直达厦门是必然走线,南下莲花走井冈山、赣州的说法绝对属于痴人说梦!
2 }, Q& N. d- {& o7 p/ x0 A( t

: Y  r( h$ i! ^1 g
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发表于 2017-3-3 16:43 | 显示全部楼层
是不是已经定了走浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州这条线路???- c$ S+ \  _% m3 ?7 f. j
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发表于 2015-5-2 11:33 | 显示全部楼层
现在国家提倡铁路航空综合交通,最好进明月山机场并设宜春明月机场站,方便铁路航空换乘
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发表于 2015-1-30 22:32 | 显示全部楼层
好好咸宜井不去争取,争吧
+ K$ k! p. W( n* e8 l: Q
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发表于 2015-1-31 09:20 来自手机 | 显示全部楼层
经过袁州枢纽才是江西利益最大化
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发表于 2015-2-1 17:05 | 显示全部楼层
必须经过袁州区
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发表于 2015-2-2 11:54 | 显示全部楼层
袁州区是宇宙大枢纽好了,成天就知道抢邻居的,自己的丰樟高都不鸟你,萍乡新余还会鸟你,要要严厉打击这种强盗行为!
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发表于 2015-2-2 15:57 | 显示全部楼层
亲,宜春为自身利益争取铁路,很正常。新余、萍乡也在争取,没有谁鸟不鸟谁,没有谁抢谁。
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发表于 2015-2-2 17:22 来自手机 | 显示全部楼层
国家规划的铁路,做为国之一民,我们有争取的权力和义务!
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发表于 2015-2-2 22:51 | 显示全部楼层
安福人民坚决支持走宜春!
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发表于 2015-2-4 14:46 来自手机 | 显示全部楼层
感谢安福网友支持~
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