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[民生关注] 【转】赣粤两省共同提报确认-赣深高铁规划350,有望年底开工,南昌-东莞-深圳4小时。

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发表于 2015-1-13 09:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 豫章散人 于 2015-1-13 09:34 编辑
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看谁再说唯独河源没高铁?
——【赣深高铁】2015年开工总投资646.52亿元
  【河源日报讯】10月13日上午在广州召开的2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议,确定了重点推进和督办的31个项目,其中,赣州至深圳铁路衔接昌吉赣客专赫然在列。该项目线路经江西赣州、广东省河源、惠州至深圳,全长约480公里。2015开工,2020年建成通车,总投资646.52亿元。' q; q4 c, o: O+ |3 h7 [$ w9 s0 g/ [
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  2014年2月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成预可研报告编制。该项目由江西省政府、广东省政府共同作为牵头单位,全速推进。记者在广东省政府网上逛到这样一条消息:2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议于13日在广州召开。在这条千把字的稿件中,有一句话让我们为之一振,即“会上还确定了下阶段合作各方共同重点推进和督办的31个项目”。5 u  K6 S: H) R9 j0 @  ~( Z/ e
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  这31个项目都是啥?稿件中只字未提,但多年的从业经验告诉我们,像这类的时政稿件中,越是重要的信息就越是会淹没其中,没办法,这是江湖讨论,短时间内无法撼动。可这31个项目到底是什么呢?终于,我们在泛珠三角合作信息网上找到了这31个项目的清单,看后果然有收获。排在项目第5位的就是“赣深客运专线”项目。
5 L1 _$ j" G( w& L  根据重点推进和督办项目清单所示,赣州至深圳铁路衔接昌吉赣客专,是中长期铁路网规划的研究项目“京九四线”南段,线路经江西赣州、广东省河源、惠州至深圳,全长约480公里。该项目的工作进度为2015至2020年,总投资646.52亿元,2014年2月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成预可研报告编制。该项目由江西省政府、广东省政府共同作为牵头单位,全速推进。# k5 ?2 u% W6 ]( K9 u, s/ @  E0 T; b0 F
  早在今年初的广东省十二届人大二次会议第二场记者会上,市长彭建文曾表示,赣深高铁项目已提上议事日程,该项目力争2015年底前立项开工,2020年建成通车。届时从深圳至南昌将实现4小时高铁直达。作为京九铁路辅线建设的一部分,该项目建成后将大大缓解江西至深圳间的客货运输紧张局面。+ A5 J1 |, L) W& O1 E6 o8 U
  赣深铁路(赣州至深圳铁路)又叫赣深客运专线,它是昌吉赣深客运专线一部分,为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。昌吉赣深客运专线北起南昌,南至深圳,线路全长约880公里。昌吉赣深客运专线线路分为昌吉赣客专和赣深客专两段。其中,昌吉赣客专已列入全国铁路“十二五”发展规划。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设,速度目标值350km/h。
& F# |4 P; n# I' K  作为昌吉赣客运专线的连接线,赣深高铁将连接昌吉赣客运专线,从江西赣州进入广东河源、惠州,最后抵达深圳。待其全线贯通后,未来从深圳出发,北上经惠州、河源,进入江西赣州、吉安,最后进入南昌,线路全长约880公里。
( u: {+ d, }' q# D, D; |  赣深高铁线路:南昌--吉安--赣州--信丰--龙南--和平--河源--惠州--东莞--深圳(最终以官方站点为准)。
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发表于 2015-1-13 11:02 | 显示全部楼层
hekui 发表于 2015-1-13 09:39
+ k2 r' K/ b# M4 N看到有东莞,线路又走大湾了
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首先东莞作为广东经济总量第四的城市,在赣深上有站很正常,/ z% k1 i: X/ w% T* L0 J; k
其次,能到东莞,那昌吉赣连广州就方便了,
$ ]; v: L. l. H( a$ u2 K3 x最后,江西一个县都能造个大弯,东莞怎么不可以?
* ~- m) W0 ~: @# [" K8 Z+ Y
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发表于 2015-1-13 19:24 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2015-1-13 17:42 | 显示全部楼层
250 350 350 250 江西人民 崩溃 精神分裂
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发表于 2015-1-13 11:50 | 显示全部楼层
不要避开东莞
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发表于 2015-1-13 11:04 | 显示全部楼层
强力顶贴!顶顶顶!!!
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 楼主| 发表于 2015-1-13 09:33 | 显示全部楼层
难得有空就来谈谈这条赣深,这条新闻从河源论坛复制过来的,出自官方河源日报,基本假不了。1 Q. k9 `2 S& K, I) I; R8 R: q

+ W/ c+ j5 t4 D( l再来谈谈其他,首先赣粤两省提名都是报350来接昌吉赣,这不仅对经过的几个广东几市有好处,对广东其他市去江西、安徽甚至整个长三角都要近很多
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/ z( g0 }+ U5 u其次谈时间,由于赣粤比昌吉赣要短,如果仅仅从时间上来算,比昌吉赣晚一年开工是可以接受的,2020年同时通车是有可能的。
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发表于 2015-1-13 09:27 | 显示全部楼层
好样的,速度推进!
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发表于 2015-1-13 09:34 | 显示全部楼层
说的很清楚了,是线上250,线下350.小记者就知道捡好看的报道,罔顾事实。要跑350必须二次升级。不是像杭长那样一次建成350
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 楼主| 发表于 2015-1-13 09:36 | 显示全部楼层
我爱火车 发表于 2015-1-13 09:34
# j( @/ M- L' ^( S: z! S说的很清楚了,是线上250,线下350.小记者就知道捡好看的报道,罔顾事实。要跑350必须二次升级。不是像杭长 ...

, L" p$ _* {/ W, X; d现在图片弄出来了,第一张图可以更容易的了解赣深的走向和资料
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发表于 2015-1-13 09:39 | 显示全部楼层
北边一段要一起搞合昌高铁 别再合安九和昌九分两段了 特别是省内的申报麻烦死了 谨记
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发表于 2015-1-13 09:39 来自手机 | 显示全部楼层
看到有东莞,线路又走大湾了
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发表于 2015-1-13 09:52 | 显示全部楼层
豫章散人 发表于 2015-1-13 09:36
  Y0 u# @' E0 K. \* X现在图片弄出来了,第一张图可以更容易的了解赣深的走向和资料
8 `; G* P1 M  E  {% ^, o. _. l" t
江西都招标了,招标书上说的是250KM线上的。大走向没什么问题,就是很多人纠结小的走向
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发表于 2015-1-13 10:55 | 显示全部楼层
hekui 发表于 2015-1-13 09:39+ _5 Y: V: l2 c# E
看到有东莞,线路又走大湾了
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如果东莞就像昌福线的永泰呢,那不是极好吗!南昌-东莞-广州、南昌-东莞-深圳,不是完美无缺吗!* l  j# Q( c2 u" f% v. b# b
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