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萍乡北站高架路进出口设计有点不科学,且潜存危险因素

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发表于 2014-12-1 14:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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具体内容详见图片!
9 `' F, \+ _% ?2 F" g0 Z8 e 萍乡北站路网2.bmp
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发表于 2014-12-6 20:56 | 显示全部楼层
第一次去那的人根本分不清路线
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 楼主| 发表于 2015-2-9 11:51 | 显示全部楼层
留级 发表于 2015-2-9 10:59" Q# @; X8 `4 t3 g3 D, F( q* ^' x+ D
确实如此,我还觉得公交车进出站也设计不合理,不是很通畅,以后再增加车次会相当的拥挤。这是规划设计的短 ...

8 a, E5 O( L7 S: s6 {6 E, T# t不知汽车北站对面那块地是规划什么了!, R7 G* v$ J+ E2 Z" _
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 楼主| 发表于 2014-12-1 14:45 | 显示全部楼层
本人认为萍乡北站高架路应该采取对称设计更科学合理!0 s" `7 [( M. B! w2 ?6 s
萍乡北站路网1.bmp
0 I0 g! B3 H; \
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发表于 2014-12-1 15:51 | 显示全部楼层
有心之人!{:soso_e179:}
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发表于 2014-12-2 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
lz,有心了,去城事网发帖反应一下吧~
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发表于 2014-12-6 20:22 | 显示全部楼层
萍实3.JPG 5 [1 A2 v( t* c" Z- I4 }
萍乡北站西侧出站匝道,应当在图中高站西路连接为宜.
3 w* Y) q2 Y' r( H
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发表于 2014-12-6 20:23 | 显示全部楼层
萍实2.JPG
/ \% g$ [/ k. o& V: a, e( F: Y萍乡北站西侧出站匝道,应当在图中高站西路连接为宜.
8 ]8 P! r+ Y% A" b
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 楼主| 发表于 2015-2-9 10:24 | 显示全部楼层
南昌西站的高架路出入口规划设置的很科学,出入口没有置于主干道上!{:soso_e179:}
: a& T+ I* V$ L 南昌西站规划图.jpg 3 e/ D6 `0 G" D, ]

/ w+ d4 D& c" }4 g; U. {' M
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 楼主| 发表于 2015-2-9 10:25 | 显示全部楼层
南昌西站实景图!* H. W  a% g$ q: v: y, ]3 g- W. `
南昌西站航拍图.jpg
5 Y. g& X( p/ f/ h# x6 b+ y
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发表于 2015-2-9 10:59 | 显示全部楼层
确实如此,我还觉得公交车进出站也设计不合理,不是很通畅,以后再增加车次会相当的拥挤。这是规划设计的短视。
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