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楼主: 洪都小子
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皖赣铁路的最终命运

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发表于 2016-4-10 11:40 | 显示全部楼层
凡不烦 发表于 2016-4-1 23:07
# P* u: h/ ]0 g4 F+ G2 z线路改造并电气化 并增建二线时速200
5 q/ ]' e$ K0 E8 t' C/ R
好久没有这样的消息了是真的假的  W; a8 `; g1 i6 g0 M
; P) i3 P$ t2 [* W% f) s- q
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发表于 2016-4-21 20:32 | 显示全部楼层
听说最近有加大了铁公基的投资,不知道这次有没有皖赣?
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发表于 2016-9-18 19:40 | 显示全部楼层
皖赣江西段只有拆了,才能解发愤,50年内都很难建的。
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发表于 2016-9-19 22:17 来自手机 | 显示全部楼层
lhj296037760 发表于 2016-9-18 19:40
: {" h8 [% w+ [- C) ^皖赣江西段只有拆了,才能解发愤,50年内都很难建的。

( y4 A& ]3 o% Y3 h8 ]那就拆了,修修补补也不是个事,以现在的水准,修条标准更高,更直的高铁
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发表于 2017-5-19 20:51 | 显示全部楼层
皖赣铁路的最终命运就是新建乐平-余干向塘段,与新长、分茶、吉衡、湘桂等构建苏皖赣湘桂货运通道!
  D( R2 \' c/ O1 A乐平至贵溪段作为阜鹰汕的一段。
; B& J, T( r( E& d( Q3 e) _
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发表于 2017-5-19 22:05 来自手机 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-5-19 20:51& }8 c3 I: E& p: w
皖赣铁路的最终命运就是新建乐平-余干向塘段,与新长、分茶、吉衡、湘桂等构建苏皖赣湘桂货运通道!
+ {2 N7 m( C1 d: N* U乐平 ...
- [3 [: j# X2 a5 |& D4 v, `
皖赣夹在京台,和昌景黄之间,基本上是废了,在货运上还有点价值。
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发表于 2017-5-19 22:40 | 显示全部楼层
鄱阳古南人 发表于 2017-5-19 22:055 `% v( P4 C4 k' g2 W; X* h
皖赣夹在京台,和昌景黄之间,基本上是废了,在货运上还有点价值。

: Y# {6 E& N0 V8 n  D抓住“一带一路”及南宁在“一带一路”的重要对外节点的大好时机,贯通南京-南昌-南宁的普铁货运和高铁客运通道!$ ]5 Z. B( s$ \" X/ O2 P
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发表于 2017-5-23 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-5-19 22:40
2 c6 p! Q$ J4 p- ?4 H抓住“一带一路”及南宁在“一带一路”的重要对外节点的大好时机,贯通南京-南昌-南宁的普铁货运和高铁客 ...
* Z9 v/ |5 c" G8 d- f# ]
就因为南昌和皖赣铁路毛关系也没有,所以皖赣铁路才多年要死不活的。1 c, i; Y5 d; x7 d) R/ G; t* L
人家南京到南昌,现在走的是铜九(铜陵——九江),没黄山、景德镇什么鸟事。
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发表于 2017-5-23 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
陶瓷世家 发表于 2014-12-9 12:50, q% N+ k1 r6 a! E  }1 w6 o
九景衢先建好吧

+ e) q' g$ b4 L) C* o' `你好呀陶瓷世家,
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发表于 2017-5-23 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
陶瓷世家 发表于 2014-12-9 12:500 g1 b1 U9 P( F6 b5 N. Z) N
九景衢先建好吧
* {; j6 g/ x- g
你好呀陶瓷世家,
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