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楼主: 饮冰子_#
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[观点整理] 赣粤网友大激辩:关于开辟赣粤运河利弊问题的讨论 !

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发表于 2009-9-2 22:34 | 显示全部楼层
<p>把宁都到福建的运河也打通来是最好的。</p>
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发表于 2009-9-2 23:07 | 显示全部楼层
<p><font face="Verdana" size="4">作为赣粤运河的对接点广东,江西论坛管理方就此专程联系了南方网和奥一网,南方网和奥一网都给予了大力支持并立即开通了“赣粤运河利益问题”的讨论帖,那么作为“关于开辟赣粤运河利弊问题”的广东站,广东网友是如何看待这个问题的呢?他们又是怎么看待江西网友给予广东的评价呢?</font></p>
3 ~! T2 N( a9 l4 l' X<p><font face="Verdana"></font><font size="4">&nbsp;</font></p>$ H- {" _7 y) P3 W" }. @1 O
<p><font face="Verdana" size="4">现在让我们连线<font color="#0000ff">南方网论坛</font>:</font></p>
) @" {- H+ j5 I6 d" ~5 @5 m<p><font face="Verdana"></font><font size="4">&nbsp;</font></p>
; x8 X% F4 {/ [! \: f) n<p><font face="Verdana" size="4">到目前为止南方论坛共有6个回复,主要讨论集中在赣粤运河的走向和支持修建赣粤运河方面,而对于江西网友给予广东的评价,他们基本无视。</font></p>
2 K% J5 D5 b6 _7 s) n% C: w<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>: n% s. R9 \* D0 v
<p><font size="4">而<font color="#0000ff">奥一网论坛</font>又是怎么个情况呢?</font></p>
, o1 \( ?" g: x/ i<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>0 h3 C" I3 p; E2 Q( P0 r
<p><font size="4"><strong>不会游泳的鱼2009</strong>称:“<font color="#ff0000">赣粤运河直达珠江是个不错的注意(主意)。看楼上的一些回复,不能不说没有道理,但若只盯着江西为广东输入淡水资源,而不看其他因素,目光就狭小了。江西在近代落后,有很多因素,地理交通、文化守旧、性格保守,资源得不到合理的利用。开辟赣粤运河直达珠江,付出自然是有的,但更重要的是,直达珠江,活跃水路,让江西能够更多样化的渠道获得广东沿海发达地区的资源,珠三角地区整合、港粤一体化等因素,都能让江西得到莫大的好处。</font> ”</font></p>1 ]$ s, y, R$ O* Y! `2 ~3 T
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
- B. M' B& A7 G<p><font size="4"><strong>李不上大夫</strong>称:“<font color="#ff0000">个人 以为,江西人怎么还这样目光短浅?盯着那用不完的淡化资源,怕好了关东?流水不腐,死水无用,再好的淡水不合理利用起来又有什么用呢?反之,用淡水资源换来广东发达地区的经济资源或其他现金经验,增进交流,对江西经济发展也是有莫大的好处的。珠三角经济圈的经济资源,能够给江西带来莫大的好处。再说,广东的海水鱼、海鲜等资源也能因此而更多输入江西,让江西人的餐桌上更加丰富,加强江广两地的联系,无论是修铁路还是水路,其他功能以及达成的效果都是一样的,异曲同工嘛!</font> ”</font></p>
& Y1 s+ {) F2 z$ u. d<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
" i) c0 V% S3 H" N<p><font size="4">由于时间的关系,广东方面还未有更多的网友参与进来,我们明天将继续关注。</font></p>
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发表于 2009-9-2 23:57 | 显示全部楼层
<p><font size="4">看完广东方面的情况,我们再来连线<strong><font color="#0000ff">四川在线</font></strong>的<strong><font color="#0000ff">天府论坛</font></strong>,看看四川的网友是怎么评论的。</font></p>
  \" W" g6 Z8 b  f' g, i4 T! Z<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
- ^- I" Y, O1 C: J6 t<p><font size="4">虽然“赣粤运河”问题与四川毫无关系,但天府论坛还是采用不记名投票的方式把这个问题呈现给了四川的网友们。</font></p>' L! _0 h" @, g7 R
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
3 @6 N" a2 ~5 f$ u6 H<p><font size="4">目前江西论坛就运河问题已分成两派,哪派更有说服力呢?据我目前观察,执赞同意见的网友将会得到来自广东方面网友的支持,而执反对意见的网友相对来说就是“孤军作战”了。此时此刻,来自四川网友的参与会不会改变这种一边倒的趋势呢?</font></p>" ^! `5 }+ t3 C/ S, v1 ]; h
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>2 W6 ?% c3 [9 e, n% i8 n5 D1 l
<p><font size="4">“你是支持还是否决?”</font></p>
* F9 ?+ @3 m" B( O<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
3 }% }/ |( Q5 y# b& W1 z8 X: `* b, r<p><font size="4">四川的朋友给予了三张否决票——我不支持赣粤运河的修建!而赞成修建大运河的票数却是零!</font></p>4 `& o& _# I: q9 N' b, x
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>3 s  a/ E6 z# I% s  Q( u
<p><font size="4">看来四川的网友们给出了一个答复,虽然这个答复不是最终答复!</font></p>7 a/ X% q( N" e+ ^" c
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>& X( J5 M- H& E1 p7 `7 k, X: N
<p><font size="4">与其说这是“赣粤运河问题”的民间争论,不如我们把它看成是保守派与改革派的对决!</font></p>  `9 p# j" Z# j/ @: q, o
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>- ~. E, ]8 \  Y) i/ F0 I6 Q
<p><font size="4">修与不修在此时时刻已显的不那么重要了,谁更团结,谁又能得到更多支持,才是问题的关键!</font></p>4 q# W4 x5 m- d$ V  N! s6 n- L
<p><font size="4"></font>&nbsp;</p>
+ d% q6 o! V6 o6 v  O3 F! h- |<p><font size="4">我们拭目以待!</font></p>
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发表于 2009-9-3 09:17 | 显示全部楼层
<p><strong>截止9月2日双方观点支持率:</strong></p>- ]1 U8 I2 z0 C
<p>&nbsp;</p>
# S4 \" d. K9 _( P2 s- @$ k) m( G<table style="WIDTH: 676px; HEIGHT: 145px" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="1">
" J) p: N! H2 T' K<tbody>
- k' j7 v* C' k/ E<tr>4 j- o! z+ O9 K+ Y  @; R
<td style="WIDTH: 50%">0 L2 ~2 |* r( E; {
<p>支持修建赣粤运河(正方)<strong>8票</strong></p>
: G7 g# c3 C/ O, D# E: Y; l<p>江西论坛:3票[一流手、兴赣、龙翔]</p>/ `: S! H) _- D) B& C6 y2 ]
<p>南方论坛:3票</p>: I3 k' y$ ?4 ~4 G( E# e
<p>奥一论坛:2票</p>' x( ~) O0 g- R8 P
<p>(每票是以一个回复为一票统计)</p></td>
! t9 x; N+ [7 A2 l<td style="WIDTH: 50%">: O  g' [  P( c4 f6 u2 ]7 y; R! }
<p>反对修建赣粤运河(反方)<strong>12票</strong></p>; c( @) Z- i! o/ ~" d
<p>江西论坛:9票[复兴江右帮、<font face="Verdana">xswcm</font>、生态立省、雨中霖、<font face="Verdana">llf875llf875、书铺街、<font face="Verdana">豫章话题</font>、<font face="Verdana">寂寞沙洲冷</font>、<font face="Verdana">ldtsir</font></font>]</p>
& o1 v2 u4 t* E8 Z0 [<p>天府论坛:3票</p></td></tr></tbody></table>
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发表于 2009-9-3 14:54 | 显示全部楼层
坚决反对,江西到广东连条高铁都没有,就在这里叫什么运力饱和了?????可笑至极,分明是想来偷水的嘛...我就不相信了,修运河比修铁路更有益处..修运河只能载货,修铁路载啥都可以,而且也不见得轮船的速度能跑的比火车还快???
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发表于 2009-9-3 15:15 | 显示全部楼层
<p><font color="#0000ff" size="5">湘3条高速路28日动工 长常岳益将"高速"对接 </font></p>" o4 i. j' w& @
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>, p/ y6 h+ h4 Q2 {9 h' M
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>% i/ ]+ Y- t2 R
<p><font color="#0000ff" size="5">来源:三湘都市报 作者:李治 发布时间:2008年11月28日 07:54 长沙晚报 制图/郝振宇   </font></p>
+ y9 k. ^% P8 r: Q( u. C0 ~<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>0 z! K  N% d0 G: K3 I. ~& f  u
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>+ v. H  L8 t. U5 k. Q1 R4 ]
<p><font color="#0000ff" size="5">今天,3条高速公路动工:岳常、常安、常澧   3年后,长常岳益“高速”对接   三湘都市报11月27日讯 岳常高速计划明天举行开工仪式,将于2011年建成通车,届时将与已通车的长常高速、京珠高速合龙成圈,“环洞庭湖经济圈”的长沙、常德、岳阳、益阳等市将实现“高速”对接。同一天,常德到安化和澧县的两条高速公路也将动工。</font></p>; r. C" X# f1 C+ J# \
<p><font color="#0000ff" size="5">&nbsp;  据省交通厅有关部门负责人介绍,岳常高速是国家高速公路网中杭州至瑞丽国家高速公路在湖南省境内的一段,主线全长约142公里,起于京珠国道主干线的岳阳市临湘东互通,途经临湘市、岳阳县、华容县、南县、安乡县,终于常德市,与常德至张家界高速公路相接,将于2011年建成。岳常高速的建成将贯通湘北地区骨架公路网,促进“环洞庭湖经济圈”区域经济的发展,加大区域内旅游资源的开发力度。</font></p>% i( R3 r; j6 ?, J! w2 L9 M3 T
<p><font color="#0000ff" size="5">&nbsp;  此外,明天开工的还有常(德)—安(化)高速、常(德)—澧(县)高速。其中常安高速为国家级高速公路二广线(二连浩特———广州)湖南省境内常德—安化段,全长95公里。   交通连线 </font></p>7 _. s- M& _: L
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>
& o2 m* [& b' r1 ]& r5 Z: _<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>2 b1 |# M; H4 F% ]
<p><font color="#0000ff" size="5">  <font color="red">湖南第二条水路出海通道将打通建湘桂运河连通长江珠江   记者从27日召开的湖南省航海学会2008年学术年会上获悉,全省将加大政策扶持力度,加快形成水路交通的新一轮竞争优势。  </font></font></p>& L' o3 z, o# z( ^# [" ]' O/ X  K
<p><font color="red" size="5"> 省交通厅副厅长詹新华在会上表示,湖南省的航运发展目标将以洞庭湖为中心,以湘江、沅水为主通道骨架,以长沙、岳阳和常德主枢纽港为节点,建成干支直达、江海联运的现代化内河航运体系。远期将建成湘桂运河,连通珠江和长江水系,打通湖南第二条水路出海通道。   </font></p>
! \" W7 \/ C8 ^1 ^, F9 g0 l<p><font color="#0000ff" size="5"><font color="red">近年来,湖南省内河航运呈现出快速发展的态势。内河航运适应性广,在煤、矿、油等大宗货物、重大件货物运输方面具有不可替代的优势。</font>  </font></p>- }  P, X% B0 Y# \
<p><font color="#0000ff" size="5"> 【编辑:向文聪 】</font> </p>
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发表于 2009-9-3 15:17 | 显示全部楼层
<p><font color="#0000ff" size="5">湘3条高速路28日动工 长常岳益将"高速"对接 </font></p>+ D( e2 n$ J' J) [. H/ V
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>
5 @. Z2 w  k: f. g$ v5 k# W* l<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>. [5 {7 N  A$ X5 Q
<p><font color="#0000ff" size="5">来源:三湘都市报 作者:李治 发布时间:2008年11月28日 07:54 长沙晚报 制图/郝振宇   </font></p>- G! ?' y& ]+ k: G3 j6 g
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>4 ?# J% l' a$ L7 Z" e6 ~0 l
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>
- z0 C/ ^7 T. T+ P6 L: E<p><font color="#0000ff" size="5">今天,3条高速公路动工:岳常、常安、常澧   3年后,长常岳益“高速”对接   三湘都市报11月27日讯 岳常高速计划明天举行开工仪式,将于2011年建成通车,届时将与已通车的长常高速、京珠高速合龙成圈,“环洞庭湖经济圈”的长沙、常德、岳阳、益阳等市将实现“高速”对接。同一天,常德到安化和澧县的两条高速公路也将动工。</font></p>
6 `  g4 `, `0 B, t. P) k. }' k<p><font color="#0000ff" size="5">&nbsp;  据省交通厅有关部门负责人介绍,岳常高速是国家高速公路网中杭州至瑞丽国家高速公路在湖南省境内的一段,主线全长约142公里,起于京珠国道主干线的岳阳市临湘东互通,途经临湘市、岳阳县、华容县、南县、安乡县,终于常德市,与常德至张家界高速公路相接,将于2011年建成。岳常高速的建成将贯通湘北地区骨架公路网,促进“环洞庭湖经济圈”区域经济的发展,加大区域内旅游资源的开发力度。</font></p>& h; g" Q' x: v0 p3 U. _: x) P
<p><font color="#0000ff" size="5">&nbsp;  此外,明天开工的还有常(德)—安(化)高速、常(德)—澧(县)高速。其中常安高速为国家级高速公路二广线(二连浩特———广州)湖南省境内常德—安化段,全长95公里。   交通连线 </font></p>; p" K- [' ~, W+ k4 l3 ]
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>+ c  {. R8 Y% I1 m9 f% S
<p><font color="#0000ff" size="5"></font>&nbsp;</p>
- P# V: f% U' Z7 b2 X0 E  K9 V<p><font color="#0000ff" size="5">  <font color="red"><strong>湖南第二条水路出海通道将打通建湘桂运河连通长江珠江   记者从27日召开的湖南省航海学会2008年学术年会上获悉,全省将加大政策扶持力度,加快形成水路交通的新一轮竞争优势。  </strong></font></font></p>2 @8 U. b  z* E# c) K$ k
<p><font color="red" size="5"><strong> 省交通厅副厅长詹新华在会上表示,湖南省的航运发展目标将以洞庭湖为中心,以湘江、沅水为主通道骨架,以长沙、岳阳和常德主枢纽港为节点,建成干支直达、江海联运的现代化内河航运体系。远期将建成湘桂运河,连通珠江和长江水系,打通湖南第二条水路出海通道。   </strong></font></p>) k2 _6 G( b6 l0 d
<p><font color="#0000ff" size="5"><font color="red"><strong>近年来,湖南省内河航运呈现出快速发展的态势。内河航运适应性广,在煤、矿、油等大宗货物、重大件货物运输方面具有不可替代的优势。</strong></font>  </font></p>8 \, D, {" j: E/ t# C4 Z: \; J
<p><font color="#0000ff" size="5"> 【编辑:向文聪 】</font> </p>
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发表于 2009-9-3 15:21 | 显示全部楼层
<p><font color="#ff0000" size="6" face="黑体"><strong>意义不一样&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 因为沟通长江水系和珠江水系的省份修大运河只有江西和湖南之争,江西的条件好于湖南,但江西人不争取肯定要被人家争取的!</strong></font></p>  ]! v) G8 _9 a& q1 B
<p><strong><font color="#ff0000" size="6" face="黑体"></font></strong>&nbsp;</p>* t  y$ u( g8 w
<p><strong><font color="#ff0000" size="6" face="黑体"></font></strong>&nbsp;</p>6 s% [- x4 W& E# T
<p><strong><font color="#ff0000" size="6" face="黑体">是中国两大水系的咽喉,什么概念,大家都很清楚!</font></strong></p>
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发表于 2009-9-3 16:38 | 显示全部楼层
<div class="t_msgfont" id="postmessage_2488507"><font size="5">楼主当诗人大概还不错,搞经济是断然不行的。好像还没有一条运河修在崇山峻岭之间。不要以为地图上有条小河就可以行船,实际上就是一条小溪。要是楼主的运河能够行1吨的船我去给楼主撑1年竹筏子!<br/>借古人对历代漕运的总结来作答吧:漕能使国贫,漕能使水费,漕能使河坏。</font></div>
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发表于 2009-9-3 16:39 | 显示全部楼层
<font size="5">运河这么好玩,为什么政府不疏通京杭大运河到北京?<br/>沿线可是华北大平原,物产丰富,何况京杭大运河以前就是通北京的。</font><br/><font size="5">说白了就是不值得,经济上不划算。现在京杭大运河就通到山东济宁,主要是运送无需押运的煤。</font>
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