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[家乡事] 江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)

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发表于 2019-10-8 13:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1赣西萍乡入选——赣西枢纽(萍乡)。强化沪昆高铁、厦渝高铁在萍乡的外联内引作用,持续完善萍乡高铁综合客运枢纽场站及一体化配套衔接设施,加速对接长株潭城市群,加快湘赣边区域合作示范区建设,把萍乡打造成为赣湘区域性综合交通枢纽。" m- Y1 v+ h3 o! T  e6 |+ z9 B
2赣西区域中心城市花落宜春。——赣西转型升级发展区。依托沪昆高铁、厦渝高铁等高铁通道,将“生态+”理念全面融入经济转型发展,加快建设宜春区域性中心城市,推动宜春、萍乡基础设施互联互通,建设新宜吉六县转型合作示范区,引导中心城区相向发展,推进资源型产业更新替代,增强中心城区集聚力和辐射带动力,加快区域融合和同城化步伐,推进新型工业化和城镇化融合发展,建设产业转型升级样板区、城乡融合发展先行区、生态康养宜居胜地。
. P8 ], ]0 \; o* j) A/ E( v8 @. B3首次确认咸宜吉路线。; g9 Z& S9 W( Q9 O3 \

, d. A+ O! ~, m" M. c  f; w依托国家“八纵八横”主通道,稳步推进昌吉赣、昌景黄、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设,适时推动高标准建设长赣、昌福(厦)、常岳昌、咸修宜吉、吉武温铁路,积极开展六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目规划研究工作,构建“五纵四横”的高铁经济通道,形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。
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发表于 2019-10-9 11:16 来自手机 | 显示全部楼层
江西这个规划是吃的,纸上谈兵
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发表于 2019-10-8 18:20 | 显示全部楼层
袁州酒家-老王 发表于 2019-10-8 15:29' |& ~' H2 u3 V+ C9 g
宜春错失赣西枢纽真是百年遗憾。
1 j* \! J, `3 r( V0 y
鹬蚌相争,萍乡得利啊- B( }0 J0 m8 O/ Q: Z, v
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发表于 2019-10-8 23:07 | 显示全部楼层
瞎规划,; x; D( J4 M: B# b, @# m" k
如果咸宜井高铁,弃井岗山连接吉安,那江西的大动脉京九高铁昌吉赣中间的吉安到赣州将多条线路共线了,车次大多,必将影响江西南北主要城市的交通畅通。
; T% ]% T0 X+ _- d3 g. H- h8 x8 U  C' b& m, f

% a2 f3 s2 A& d0 Z) }宜春到吉安一个大弯,万安到兴国又一个大弯,这条武广二线怎么去跟湖南竞争?" v9 d* N& [3 ^  h8 W9 I- w3 C

* S3 z- Z7 Y1 L
; E8 O7 B, i+ n) |$ {
赣韶高铁对江西来说,应该是一条最急迫的高铁,有了这条高铁,基本上江西城市可以快速连通大湾区的广州,而且江西线路短,经济效益高的一条高铁,应该是快点开工,而不是远期还研究
7 D# I' s' Q7 d2 g
4 b" k" f' L4 z# T# Z/ D% Z- F7 |
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发表于 2019-10-8 14:51 | 显示全部楼层
纸上画图,容易。' [5 s# X, D* Q1 E9 [; t* J
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发表于 2019-10-8 16:07 | 显示全部楼层
吉安到井冈山高铁可以一并纳入吉抚武高铁或南昌米字型高铁提前建设,最为关键江西没有规划赣州--广州直达高铁,还是以赣韶铁路扩能不知能否上350高铁?
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发表于 2019-10-8 15:29 | 显示全部楼层
宜春错失赣西枢纽真是百年遗憾。
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发表于 2019-10-8 16:12 | 显示全部楼层
江西深圳 发表于 2019-10-8 16:071 V& F" x! `; e- ^6 \
吉安到井冈山高铁可以一并纳入吉抚武高铁或南昌米字型高铁提前建设,最为关键江西没有规划赣州--广州直达高 ...
/ R9 f) g" d( l
江西的规划智囊团真的有问题
; a- ?5 c8 q1 [5 ~, N6 I
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发表于 2019-10-8 16:17 | 显示全部楼层
说归说,希望能落在实处,给与相关政策支持。
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发表于 2019-10-8 16:23 | 显示全部楼层
强烈建议渝长厦走信丰,安远,寻乌。) T) V2 s9 a: @& A' N
趁赣深高铁正在施工、渝长厦高铁、广梅厦即将开工之际。个人强烈建议渝长厦应该走安远、寻乌。
# s: U- j. g/ H8 g* u+ q) t/ x具体为:重庆-长沙-赣州西-南康-信丰-安远-寻乌-梅州-厦门。- I6 ]9 N% B5 H0 `3 c6 W
如果福建有钱,也可以直接从安远或寻乌直接连接到龙岩-厦门。  m4 c' K# c; z: q
1、增加长赣段客流,渝长厦+渝长深+渝长汕。" h% l2 Y" d$ q. l
2、有利于做大赣州西,使之成为名副其实的高铁枢纽站,做大做强赣州,增强赣州对赣南各县的辐射带动力。
8 _8 O8 y: G8 e* s2 u9 z3、一箭双雕,赣梅汕,赣梅厦高铁成型,剩下的给经济实力雄厚的广东去对接,广东已经规划了广梅厦。
9 ^$ _; V& \4 R+ c, v4、使赣州成为去往汕头的重要节点城市,昌汕、长汕、武汕等必经之路。& W' T+ P4 x: ~) U2 L% ^2 k
5、避免了重复建设,同时解决了安远、寻乌无高铁问题,有利于解决赣州县县通铁路。# U% x& W, _, t( r
6、有利于安远、寻乌发展旅游经济,保护生态环境。
  s3 B) y0 x1 [  O+ T% Q7、路程增加并不太多,同时可利用赣深高铁赣州西-信丰段。( S3 A/ L4 ?0 @, h/ T
8、江西境内的赣厦、赣梅、瑞梅投资利用最大化,合理分配。
5 b9 R1 B$ l% Y. D" P' R9、有利于江西高铁网络合理布局,昌厦高铁、吉-兴(泉)-瑞-厦高铁或者城际预留空间。
6 q, X/ J1 \, Q8 U2 U5 |10、强化瑞金在250城际铁路方面的作用,昌抚瑞厦,长吉瑞厦。
% Q1 t7 H7 w' q8 Y, }( `11、最主要的是有利于赣南整体脱贫,要想富,先修路。3 @% G/ J7 X5 Y" F" z
12、渝长厦解决了这么多无铁县,给当地带来希望,难道顺道解决安远、寻乌无铁县问题?
: }6 p3 \- C0 h, d7 ~13、瑞梅铁路即将开工,几乎不可能350高铁,所以应该取直才有优势,建议不过安远,直接南下。
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发表于 2019-10-8 16:39 | 显示全部楼层
强烈建议长赣进入赣州西站,走赣深至信丰站,分道去厦门。7 a4 |. \6 [0 k5 ]5 L+ J
其实信丰不比瑞金差。再说了,赣瑞龙跑不了350。
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发表于 2019-10-8 16:50 | 显示全部楼层
三四年前就有这样的规划了,依旧停留在纸上
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发表于 2019-10-8 17:18 | 显示全部楼层
希望武宜深早日开建,宜春要成为赣西中心城,这条高速铁路必须修成
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