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[家乡事] 恭喜江西、国铁总:昌九高铁正在定测

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发表于 2019-9-3 17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由江西地矿局赣西北大队岩土二分院承接的南昌至九江客运专线定测6标地质钻探正在紧张施工中,项目工期两个月,计划工作量1.3万余米。目前已进场钻机20台,完成钻孔数171个。
该院施工的标段位于共青城市和永修县境内沿线多为水稻田、鱼塘及湖泊,淤泥深度0.5-1.0米不等,水深1.0-6.0米不等,施工环境比较恶劣。院领导班子经过多次实地踏勘,根据钻孔位置不同,采取相应的施工安全保障措施,以确保项目顺利完成。

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发表于 2019-9-8 22:39 | 显示全部楼层
如果江西能开工上饶至赣州或吉安的高铁线路就好哪怕250公里时速也好,这样就可以名正言顺的叫沪深高铁一段饶赣段或是饶吉段!到时上海到深圳或是广州经江西肯定会比经福建多!从而也可以提升江西的发展
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发表于 2019-9-4 15:01 | 显示全部楼层
无语笑秋风 发表于 2019-9-4 11:37
) m. ^" ]5 Z  }1 m希望在庐山市设一个站,那地方太憋屈

0 K- e. {* A, d( r京九高铁如果要冲击京广高铁,或者与之进行客流对抗和竞争的话,我认为昌赣铁路的兴国弯还是要去除,当然不是取消,但个人觉得从万安到赣州西之间在弄一条连接线是不是具备操作性?+ c3 E' U; Y$ l" A
再说以后的吉安到赣州段也许是最繁忙的线路之一,
' _0 {2 @, U- {9 ^4 c如之后的景德镇到南昌经赣州直下深圳、
* D5 x/ y' p/ [" i5 t* u( m如之后的九江到南昌经赣州直下深圳、
- S4 m+ k4 x7 R如之后的武汉到南昌经赣州直下深圳、% _3 [1 J) W0 _2 ~/ u
如之后的宜春到吉安经赣州直下深圳、
) e' u" S+ g: e' \所以从运行成本的角度来说,万安到赣州西之间的连接线也能增加通行率,更快捷有效的减少乘坐成本,提升铁路运行的客运量。
+ h! D7 B9 k% g* R+ p' ^
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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:55 | 显示全部楼层
近日,赣南队赣虔勘察院成功中标南昌至九江高速铁路定测3标勘探项目。该项目位于庐山市境内,标段线路全长2.9公里,计划工作量11400米,合同金额212.5万元。目前,该院正积极组织力量进场施工作业8 C; \3 N. j) M( i- E

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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:56 | 显示全部楼层
日前,九0二队工勘院成功中标九江至南昌客运专线定测项目。项目预计钻孔300余个,工作量14000米,预算合同价约280万元。6 }$ r- U/ e! N
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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:58 | 显示全部楼层
                          江西、国家铁路总公司联合批复可研报告
9 O. q) ~- {4 p$ R8月26日江西省委常委、常务副省长毛伟明带队赴国铁集团、自然资源部,分别与黄民副总经理、赵龙副部长进行了会谈,就昌九客专等省重点推进铁路项目需支持的事项进行了沟通汇报。
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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:58 | 显示全部楼层
  利好!!!!
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发表于 2019-9-3 19:56 | 显示全部楼层
好,加快进度
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 楼主| 发表于 2019-9-3 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
利好:即将江西与国家铁路公司联合批复可研报告,好事办好。
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发表于 2019-9-3 21:20 | 显示全部楼层
又成功的提前了。。。。。
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发表于 2019-9-3 21:32 来自手机 | 显示全部楼层
好事情,希望可以早日建成昌九高铁!
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 楼主| 发表于 2019-9-4 00:34 | 显示全部楼层
  6月30日,记者从江西省自然资源厅获悉,南昌至九江客运专线(以下简称“昌九客专”)规划选址进行公示。该客专正线全长约136.865km,设计速度350km/h。起点为庐山站,终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所  k, T: \3 W* t9 J
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