金圣·大江论坛 - 江西论坛

 找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 17806|回复: 47
收起左侧

[家乡事] 央媒狠批洪都高架设计之误 而南昌城区仍存多处“路中钉子户”

[复制链接]
发表于 2019-8-21 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

立即注册,与更多好友畅游大江!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?会员注册

x
    这两天,南昌洪都高架“走出了南昌,走向了全国”。. _3 o. Y. o" ]8 b' g" T' r- O& X
    在中国江西网等省内官方媒体不断追踪“九洲高架、洪都高架拥堵”之后,央媒上场了,且言辞犀利,或许是感同身受,引发南昌吃瓜群众的纷纷转发。
& u2 i' b  D) U8 K
    文章全文如下:(滑动查看全文)
# z( j% U2 D3 @' X4 S5 t3 I2 u    南昌洪都高架路设计之误是劳民伤财之始

$ W/ ^* v; m( c    上下班高峰拥堵时间长、拥堵队伍长达千米、交警建议市民拥堵时段绕道而行……九洲高架与洪都高架连接段拥堵的问题,引发市民广泛关注,南昌市多部门现场调研论证治堵方案。8月9日,南昌市召开新闻发布会,宣布九洲高架与洪都高架连接段实施信号灯交替放行。(中国江西网)
6 Z3 t7 ~8 k: W  ?9 F4 c! {" m" l3 S" Z4 e2 \! r0 H% M
    南昌一条刚刚开通4个月的高架最近频频成为江西省城各大媒体的头条的主角,这条被称为民心工程的高架现在却让市民糟透了心。洪都高架主路刚刚通车之际人们满怀期待,认为南昌老城区的交通会像宣传的那样发生质变,但现实却像一个巴掌一样把所有人打醒,该堵的地方还是那么堵。至于为什么堵南昌的司机们都心知肚明,南昌洪都高架和九州高架的连接处5车道变成了2车道,一环线交通大动脉被人为制造出一个“血栓”。
' S, b8 h' L' Z# ]& K7 T1 ~( g
5 n0 U) J0 a1 s# M% h
    对于这种现象,南昌市的有关部门将原因归结于多车道合流、车道减少,造成部分驾驶员“见缝插针”、争道抢行、互不相让,这样的解释一出引来无数质疑。为了解决既成事实的拥堵问题,南昌市有关部门想出了妙招,在高架上设置红绿灯交替放行。这样的手段确实起到了一定作用,洪都高架与九州高架连接处从混乱地堵车转换为有秩序地堵车,有司机反映堵车的时间反而变得更长。

$ B3 J( a$ ?; n8 `7 c3 G
- Z7 G0 G8 R4 [  }0 s3 `- ?+ D
    南昌市相关部门之前解释,九洲高架快速路东延工程建设完成后拥堵的情况将大大缓解。但工程何时能开工,设计的图纸何时能兑现,有媒体记者采访一圈下来,没有一个相关部门能给出一个具体说法。
8 T) K6 w, |5 m$ R1 C
2 E9 l6 Y( D: D; {
    除了高架堵车问题,被南昌市市民诟病的还有洪都高架与洪都大道的限号问题。根据南昌市最新的尾号限行政策,洪都高架桥上不限号,但是桥下限号。这样一来,洪都高架就像是“天路”一样横跨在南昌的上空,尾号限行的日子只要从高架下桥,就意味着闯了禁行区域。加之上下桥的引桥至少还有一半还在施工,无法自由上下的洪都高架对于很多南昌司机来说目前就是鸡肋。对此南昌有关部门的回应是“一项交通管理措施,不可能满足所有车主需求。”

- @) b" u8 P( G0 q
0 c# m4 n+ K3 j. Q
    群众的眼睛是雪亮的,市政工程到底是不是民心工程需要大家的认可。主题教育期间,南昌市民对于交通堵点问题反映强烈,花巨资建设南昌一环线本是解决老城区交通问题的法宝,可由于规划设计失误和建设工期延误导致问题频出,劳民伤财的工程实在让人大呼失望。面对5车道变2车道堵点,相关部门仅通过设立红绿灯就以为大功告成,没有触及拥堵的根本问题,这样的表面整改不知是为了保全谁的面子?有媒体实地采访后发现,一栋五层的电信大楼紧挨着洪都高架,高架因此被迫“瘦身”。当记者询问为何这栋6年前早已印上“拆”字的废弃大楼依然耸立在路口时,有关单位推诿扯皮,南昌城投集团工作人员甚至怒斥记者“搞事情”。

: B, o% ~+ t3 ~+ ?# L) N" W, D1 [" Z; o) |! V4 Y
    这些年南昌市民为了南昌交通发展已经做出了很多牺牲,光尾号限行政策就实施了整整10年。当地铁2号线后半段、3号线、4号线以及洪都高架同时修建的时候,南昌老城区上下班高峰期可谓寸步难行。有关部门也一直在给大家画饼,告诉大家当工程建设完成后南昌的交通会如何畅通。可当高架建成后,有关部门得到了群众的鲜花和掌声吗?
" x/ h/ V+ C; w/ a8 _, U" i% C
1 {# A& D0 _5 }+ f8 N
    出现问题并不可怕,可怕的是不愿去看见问题,不去真正解决问题。在有些尸位素餐者的眼中,群众的呼声比不上小集体的利益,为“人民谋幸福”也只是挂在嘴上的口号,而真正的初心早就不知丢到了什么地方去了。(央广记者李竟成)

# j0 L$ q/ V+ f) N- R1 `( ?' Y' I) a+ L4 i8 B6 @; e
    吃瓜群众热议
- g5 n" c9 H# o$ G1 x- V  “中国经济网”头条号该篇文章获得了超3000条评论。小编摘选了一些热议。
- F# M2 H/ y1 G
/ P$ P: h" w- [. J3 E+ g. V- p0 w
. y& l  t/ ^  m1 C
. t9 w$ t3 t# {4 I4 T8 p
( r- s! k- v3 M& x. R/ ~1 f
+ `% {3 q* O" k; J. ?. z5 V* Z0 ]
) G- g, |' G  ?" F

' q  z, s. m8 m) V$ L# }$ V
6 O) H7 ~" C$ d) x/ q3 {* h4 ?

, W: m) l' b( n  }  K/ q
( U, U- x; L7 G) p# {3 j: T' s; Y. `( ~: u( G+ k( p

7 V- L' `$ ?# y  S# Z' _" j    所谓爱之深责之切,其中获赞比较多的评论:* z$ K: h" X0 j2 b: w- j$ w" T
    江南至尊玉:( n1 {  l1 N8 x/ d8 F" ~
    做为南昌人我来说几句
4 |  A8 j* a9 M2 c4 A$ r' j    1:文章所说的九洲高架,这个红绿灯确实是堵得很,不过其他地方确实比以前便利一些。; e4 ~8 d3 z, H7 S! g5 M
    2:南昌BRT,我真的是不想吐槽,这个方案做很就跟翔一样,我老师机稍不注意都走错道,左转,掉头什么的,更别说外地人或新手。
0 ^: s& Q; K) s2 v    3:地铁,那正儿八经就是为了卖地卖房子修的,我家老房子在叠山路,新房子在朝阳这都算是好地段了,不好意思,没地铁(正在修)。更别提天天堵得很的象湖,地铁更没个影,为什么象湖没修地铁或目前没规划?因为那边地都卖完了,哪有钓到鱼还喂食的道理。有人会跳出来说什么哎呀,象湖地基问题,不好修啥啥啥的。我只想说川藏的天路都能修,何况小小象湖。

3 k* \. X% p8 ^9 h' a; }" A* I" d3 M. n! s% u0 d
    4:限号:一个没必要限号的城市,愣是限了这么多年,外地朋友来南昌,吃完饭想去八一大桥南昌大桥两边看看,体检很不友好,外地车不让走,最近得走朝阳大桥,现在红谷隧道修了还相对好点。
* {- K1 B3 S4 w4 R2 h( I2 [

' U7 r) H! |' a$ x# _7 q1 [1 Y
    5:还有其他的,什么沿江快速路,新洪城大市场。还没搬就这样了,搬过去后,哎,新洪城准备堵死吧。

: ^: }/ E7 b" E% p2 j1 h  o3 x. h3 f% K& ^- Z2 |4 j2 J0 M
    说了这么多,还是希望南昌,江西越来越好,大家生活更幸福。
  |5 }3 w2 B5 Q' O1 b
$ P7 C% x' c2 r) G7 v1 y6 a
    南昌城区遗留“路中拦路虎”

  {" E# c' j* m* _5 I& w0 U4 }3 H, F  r1 r" S$ y
    而事实上,南昌城区,仍存在不少道路被建筑“阉割”现象。
, ]4 v: Z5 y  \) S0 K# O9 y. a

2 G2 z9 [' S% j. B  A; M* R  \
    地点1:红谷滩金融大街与春晖路交界处

0 E/ y: ^% B" D: T& C; l0 C, z$ \7 r
6 u( H5 U- `8 e6 p9 Y- K4 n
    金融大街为红谷滩一条南北走向双向四车道道路,但在这个路口,却因为前方建筑阻碍,突然变成了双向两车道。而在通过这个路口之后,金融大街又恢复了双向四车道。
1 ~0 k+ f( N" R. S& E

+ h( i7 J/ A* a
6 F8 q* ?) x7 f! c- h# J/ Y
- ^9 e9 i* C5 N1 _6 }" O" ~7 o2 x

3 h' Q* h! e( z* j5 [

: Q# ~2 ]: t. A& ~* |: l
6 v% D9 r/ }: l( [. J
# V3 E# T1 t. v5 r9 y

; b; Z$ Z0 d; H. p; ]
) W  S5 |6 w4 D+ d0 t; {& s9 h/ i
: v1 e5 S6 F: _2 d0 q% N! y* B
- ^8 x+ u$ i  T" w$ |1 M+ o

5 ~) y, N* g2 c* H    地点2:阳明东路与永外正街交汇处

0 B  T  l' d: r! v+ h0 F- b    阳明东路算是南昌老城区规格较高的一条东西主干道,为双向八车道,且机动车、非机动车、人行道分离,中间用绿化带隔离。但在从永外正街往青山路口方向的阳明东路北侧,其中一段路的绿化带被一栋楼阻断,遮挡了行人、非机动车行驶方向视线。4 A% g  A5 N+ m% J

  j, T4 {- |5 s4 b
   于是为了避免行人、非机动车误入机动车道,交管部门在这栋楼的两侧,均设置了行人引导牌,指示行人、机动车按道行驶。
) U: j/ p* A- {2 S
" Q4 ~- t! a- [) ~) F- Z" T1 T$ }

5 P7 Q! w! E6 e$ K- p$ d" c4 z& G, s; a" n  ~
% w2 k2 w8 D; [, Y
+ m$ ?) R% r, n: a" q5 F

4 ~4 O+ ?) [  k( c
8 j' _. P4 ?+ a* U, b9 A7 ^% d5 A
# ~; ~  r1 H3 k( o1 M( B8 N" e7 z
    地点3:阳明东路与洪都大道交汇处
7 B. B0 Z2 d3 J
    同样是人行道问题。这段人行道,不足20厘米,算南昌最窄人行道之一,同样,也是被一栋楼阻隔。6 U2 O0 K& s* G. S: w% g/ z6 ]7 f6 c2 Z' U
    事实上,早在2013年,江西日报、江南都市报等省内权威媒体就对该人行道进行过报道,6年过去了,似乎没什么改变。6 v/ Q( }/ c- M1 Q. L9 X* D
0 A1 ~" n6 p# G' U/ G6 z/ H' S
4 j& M3 ~6 u/ l8 g5 `
2 R" H* [3 N1 ]# Q  Z
  v3 V! H# A' V8 I9 U

0 T/ y1 D$ k+ h5 d4 r3 p3 ]8 d
) M8 D& F1 {6 [5 b
1 ]# w1 R; }4 [7 n. ^

8 [* S& Y4 T* B3 i* C+ C/ C
6 V  ^. b  |* Y' A2 ^" `

( S* J* o& u) S: @
6 U: v% r( \' @7 J- g
6 {* F. f+ {" H4 u
    至于还有没有其他的,小编暂时没去实地探访,如有,可留言评论。
1 W5 H: Q0 J2 ?% ?    当然,这些“历史遗留问题”产生的原因多种多样,至于能不能解决# j/ D  t% F- t. @

7 e5 @, j' M3 I6 u2 h
$ T% e/ b' \5 x9 o$ U8 S! P! p' ]; F8 u& R6 X" l* M
熊建军窑 黄地描金开光山水茶具
景瓷网特惠价:¥8869.00元
工艺:釉上彩
10个免费拿iPhone6的机会
方式:只需0元预约参与抽奖
奖品:电信版iPhone6
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
钉子户不可怕,可怕的是政府当钉子户,却没人协调
回复 支持 6 反对 0

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:29 | 显示全部楼层
所以我常说南昌市办的事令人看了都别扭,还与众不同,效果大打折扣!到后面需用更多的钱来补上它们造成的“负作用”。只有主持、参与者孤芳自赏、沾沾自喜。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
南昌的四最环境:最怕在南昌打车,最怕听南昌人说话,最怕在南昌晚上出门,最怕跟南昌人打交道
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:11 | 显示全部楼层
南昌经开区与新建区交界处的榆林路、龙潭路,白玉兰路等三条均为断头路,属于经开区管辖范围内的这边道路已经铺好多年,但就是迟迟不能与新建区这边实现贯通,直线几百米的距离却要弯几公里的道路过去,这对于附近居民出行带来极大不便。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:20 来自手机 | 显示全部楼层
南昌的钉子户,都是有来头的。南外环,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:30 | 显示全部楼层
plitcalfre 发表于 2019-8-21 09:14" K* d  ]! o" ?, o0 p/ u
钉子户不可怕,可怕的是政府当钉子户,却没人协调

$ h6 ^7 H$ a( U: ?+ T9 f; I人家青云谱电信可没当钉子户,是背黑锅!
) h$ s# W. C2 G2 D
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:39 | 显示全部楼层
plitcalfre 发表于 2019-8-21 09:14
) U. H! Z  ^/ z, P' l* W7 S3 H# @7 h钉子户不可怕,可怕的是政府当钉子户,却没人协调
* V" R0 m& T4 y# _
说的好!火车跑的快全靠车头带。看看我们这的政府办的那些事,拿去与别的城市对比一下,感觉真的“与众不同”,效果大打折扣!3 ?/ P& a* \3 e/ k" I$ x/ C3 U. H
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:39 | 显示全部楼层
plitcalfre 发表于 2019-8-21 09:14
- ]4 G$ m9 m4 I# v. @钉子户不可怕,可怕的是政府当钉子户,却没人协调
) u$ K2 S3 W) \
说的好!火车跑的快全靠车头带。看看我们这的政府办的那些事,拿去与别的城市对比一下,感觉真的“与众不同”,效果大打折扣!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 09:52 | 显示全部楼层
嘿嘿!钉子户原来是学习这些人的! B0 f$ ?9 p0 U& I7 O
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-8-21 10:04 | 显示全部楼层
黄家湖高架下碟子湖大道的入口设计明显有失误,有没有同感的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

app下载|论坛监狱|手机版|Archiver|大江论坛

GMT+8, 2019-9-23 18:59 , Processed in 0.167135 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

© 大江网论坛

快速回复 返回顶部 返回列表