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快速路为何“快”不起来 原来时间都耗在这里了 直击南昌快速路堵点

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发表于 2019-7-24 10:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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快速路为何“快”不起来 原来时间都耗在这里了
直击南昌快速路堵点
记者历时一周先后体验沿江南大道、洪都高架、九州高架等发现堵点频现 多部门已规划分流疏堵方案
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体验快速路之堵4 r) C" R8 V5 f
堵点1 沿江南大道(云飞路-八月湖路)路段
4 T" F. b' O' v7 V7 i9 [体验时间:7月16日18时2 l2 c- [" ?8 R/ T' t
800米走了10分钟9 h9 ]. U! y. v
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        7月16日17时45分,江南都市报全媒体记者驱车通过沿江快速路,一路向南。行至沿江南大道时,车流量明显增多,其中还有不少大货车。桃苑大街、洪城路(南昌大桥)、九洲大街(朝阳大桥)…记者途经一个个路口,当车辆经过云飞路时,道路出现拥堵。18时16分,生米大桥与沿江南大道交会处已完全堵住,车辆纷纷停了下来,这条堵车长龙从生米大桥一直蜿蜒至铁路桥。6 K! B# h5 @3 `/ C8 i
        记者回程途中,再次遭遇长达10分钟的堵车,百度地图显示,前方路段严重拥堵800米。这次堵车的是八月湖路和沿江南大道交会处“天天堵,真不想走这条路。”家住象湖的吴女士告诉记者,她在东湖区上班,好不容易盼到沿江南大道全线通车了,云飞路到八月湖这段路却常年堵车。家住象湖罗马1号小区的万先生称,他单位在红谷滩新区,沿江快速路没开通之前,是从昌南大道走生米大桥,用时40分钟左右。快速路通车之后,走沿江南大道,再通过红谷隧道,用时30分钟左右。“云飞路这段确实很堵,每天上下班在那里都要被堵上十几二十分钟,在快速路上省下来的时间,就被耗在了那个堵点上。”万先生表示,为了避免被堵,他一般都选择提早出门。( A" b7 q1 \. H! Q' _8 L

8 W0 A% K" i. R9 M  S堵点2 九州高架和洪都高架连接处
/ u0 Q* b7 A- v" s5 Y体验时间:7月17日18时8 N  `( I. v. G- Z; P& \
1000米耗时16分钟
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        7月17日18时,江南都市报全媒体记者驱车从洪都高架快速路开往九洲高架,接近洪都高架与九洲高架接口处,车速逐渐放缓,最后完全停了下来。百度地图显示,两个高架连接处严重拥堵,汽车排队1000米。当日,记者耗时16分钟,才通过拥堵路段。3 P& i: o( ?0 L, m! R
        “18日18时,堵车1000米,19日18时15分,堵车2000米。”之后两天的下班高峰期,记者都看到交警在桥下提醒车辆不要上桥。青云谱区交警大队一名交警告诉记者,每天上下班早高峰拥堵时间长,拥堵队伍长,只能加派辅警在桥下分流。在拥堵时段,交警建议市民绕道而行。
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! J4 x9 r' o( {9 j; {0 c堵点3 沿江北大道(青山湖大道口-洪都大道口)
8 L1 ~# a8 C& j' h$ i# P: C$ @9 h体验时间:7月19日18时
; k8 {" p2 g% A. x' g$ \五六分钟路程堵了二十多分钟
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        7月19日18时,江南都市报全媒体记者由北向南通过沿江北大道,当车辆行至青山湖大道口时,速度慢了下来。百度地图显示,沿江北大道(青山湖大道ロ一洪都大道ロ)出现拥堵,通过时间约20分钟。快速路上挤满了车,不少车辆抢道,秩序混乱。+ b' r! {- {5 F1 w/ o1 b" f4 L
        之后,记者来到沿江北大道出城方向通向英雄大桥匝道口,准备上桥的车辆堵在匝道口,原本五六分钟的路程,堵了二十多分钟。! ^, C8 j' |9 b5 A/ u9 S' S4 Z
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堵点4 九州高架和洪都高架连接处1000米 耗时16分钟
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        诸在路上了,你先让宝宝吃点东西填下肚子。”7月16日18时16分,住在省域象湖新城的吴章明满脸焦,开车被堵在沿江南大道云飞路路口近已经20多分钟的他,本来要在18时30分,带着家人出席场家宴。显然,按照这个堵车状况,吴卓明无法按时赴约。  I+ n. ~- S8 o8 H4 Y4 U1 u- o
        作为南昌市第一条没有红绿灯的城市快速路,沿江南大道被市民奇予厚望,希望出行效率能大大提高。但没想到,沿江南大道快速路堵点频现,快速路完全没有真正快起来。江南都市报全媒体记者历时个星期的时间,在上下班高峰期,驾车体验了数条快速路,发现了沿江南大道云飞路一八月湖)、九洲高架和洪都大道高架交接处、沿江北大道英雄大桥上桥处三大堵点。
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- V; S. O7 r; C  G有忧也有喜 不少快速路“畅快无比”: \) a6 K/ d" j, j0 U
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        7月23日10时21分,记者从丰和南大道出发,沿前湖快速路行驶,10时31分,到达湾里天宁路口,10分钟跑完了单向全程。全程无红绿灯,车流量不大,一路畅通无阻。7月13日8时45分,记者出城经过沿江中大道、沿江南大道,除了沿江南大道(云飞路一八月湖路)路段,其他路段并未出现道
% f5 s& V5 e' T# p/ z, f2 l路拥挤,车辆基本保持理想时速。之后又经过南外环,从沿江南大道和南外环交接处到小蓝枢组只用了6分钟。0 l& H5 i, g' b

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释疑:堵因何而来
6 n9 g+ y$ i8 x) |6 Z% S1、岔路多交通流量大
4 b. y9 I) I5 w# P, A: K        “沿江南大道途经岔路多、桥梁多,车流量大。”18日,南昌市交管局直属二大队三中队交警告诉记者,市民都觉得快速路行驶体验更佳,于是扎堆往沿江南大道挤。% E# w3 e3 m  b7 e9 v! ?  e: Y( [2 K
        另外,朝阳、象湖的常住人口越来越多,沿江南大道成了这些片区居民通往老城区的必经之路。加上西湖区有个大型物流中心,货车般都通过沿江南大道进出城。
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  t* P# H& G( @: R, ^  q2、匝道少窄影响分流& O* Z5 o2 E3 c* c* G! T$ Q% U
        行驶过程中,记者发现,九洲高架主线为单向3车道,加上旁边的匝道,宽的地方,一共有5车道,而行至两个高架交接处,只剩两个匝道,且匝道不宽,车辆行驶到匝道拥挤在一起。“车还是那么多车,5车道变成两车道,能不堵吗?上下班高峰期堵车队伍一两千米。”青云谱区交警大队一名交警说。, x; e! U6 Z6 ^% N5 S
        除了匝道少,两个匝道之间还能看到一个通讯楼。有市民猜测是不是拆迁遇阻导致匝道变窄?
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3、英雄大桥施工致堵
% H: n( D3 i* W& C        在沿江北大道英雄大桥上桥方向,堵车长达数百米,从而影响沿江北大道的通行速度。“近期都是这样,晚上7点以后才好点。”交警告诉记者,桥上在施工,车道变少,车辆上桥速度缓慢了许多。" P3 ?* W# N: v4 H8 u/ ~
        据南昌市大桥管理处工作人员刘飞介绍,自6月29日零时起,南昌市大桥管理处对英雄大桥出. F# `0 G0 T6 P8 t$ r* b- f0 P- Y
城方向(由南往北)断裂伸缩缝进行围挡施工。施工人员单向封闭两股车道施工作业施工将持续到8月底,关闭半车道,难以避免地对交通产生了定影响。
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4 ~7 b3 Z: Z: ]& ?破解:疏堵有规划! V' _0 I8 ]" G/ a7 M- j
1、沿江南大道:修辅路缓解交通压力
5 O0 L6 b1 Q* |6 W; m" a        南昌市城市建设投资集团沿江南大道项目部负责人邓军:考虑到沿江南大道车流量大,已经规划设计辅路,并于4月启动辅路工程建设,预计9~10月完工,将为主道分流车辆。
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2、洪都高架:拟在上桥处架设红绿灯7 z, P- }- b% s  L0 C
        青云谱区交警大队有关负责人:将加派警力、增加反光锥,在高架拥堵时劝车主们绕道而行,减少高架车流量。未来或在上桥处加设红绿灯,分流车辆,减缓道路拥堵。
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6 b7 q8 G' S4 W3、两座高架接口处:或设临时通道
: ~8 K+ [, W4 R; o        南昌市自然资源局市政处有关负责人:依规划,九洲高架与洪都高架确为匝道连接。车辆行至匝道变窄后,车辆积压。挡住去路的通讯大楼是立在主路上,并未影响匝道的施工和规划,也没影响两条匝道的数量和宽度。高架的主路留有跳台,依规划将向东延伸,直至即将开工建设的南昌高铁东站。九洲高架东延工程将于12月开エ。正因为主路没通车,各方车辆都通过两匝道交会,加大了两高架交接处的交通压力。针对目前的拥堵现状,或将设置临时通道,缓解交通压力。目前已联合南昌市城投、交管等部门一起研究解决措施,并和南昌市城市设计规划研究总院一起研究短期解决办法。- U! x7 g4 [; Q" a
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4、英雄大桥:加快施工速度+ J! N* P0 S0 g: J9 l
        南昌市大桥管理处相关负责人:英雄大桥分车道施工,24小时连续施工,加快施工速度,但同时为保障桥梁道路交通安全、畅通、有序,希望广大司机朋友能理解、支持桥梁检修工作。希望市民在
# O) e- Y6 ?( \  n5 v出行高峰时段选择绕行或错峰出行。; S. u! \) X6 F6 F7 ~0 f

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车堵是常态
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