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[家乡事] 偶读邓小平的“出牌顺序”有感

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发表于 2017-12-4 17:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    近日,偶然读到下面一段文字:    邓小平曾如此解释“出牌顺序”:“为什么我考虑深圳开放?因它对着香港;开放珠海,是因为它对着澳门;开放厦门,因为它对着台湾;开放海南、汕头,因为它们对着东南亚。浦东就不一样了,浦东面对的是太平洋,是欧美,是全世界。”7 y5 p: i( p5 c/ C$ k

1 p1 ?  p) j. P. a+ d* Q: k1 _# o3 Z3 l* }( ]' W
    读后联想到大江很多讨论江西为何沦为锅底的帖子,许多都将矛头指向了昌九,我就想昌九是不是一张出错顺序的牌!于是就百度了“昌九”:( v. f+ R( ~9 D9 P# \- @
昌九.png " R8 g' D8 m6 c5 x7 f! z
    然后又百度了“浦东开发”,得到了下面《对外开放格局的形成》这张图:
4 Z; c# K/ z3 c/ m' [' ^ 对外开放格局的形成.jpg : Z+ I) B. t# C& ~0 S
    图中92年开放的5个沿江城市是芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆,11个内陆省会城市就有南昌。' G0 I  _' J1 T, H- K; i
    我国对外开放格局的形成过程是这样的:先从点开始,设立了4个经济特区;然后沿着海岸线开放14沿海城市,这样形成了线;接下来是长三角、珠三角、闽三角等沿海经济开放区,于是形成了面!东部沿海地区就这样按先点后线再到面的步骤完成了对外开放层次的布局。接下来就是以浦东开发为龙头,沿长江开始由东向西、由沿海到内地的对外开放格局的布局。- e) {4 T: E9 r& ^) q. ?& ]; @
    内陆省份的发展是不是也应该遵循“先点后线再到面这样一个规律呢?但我们的“昌九无疑就一条线,而南昌、九江刚刚列为开放城市就搞一条线是不是适宜呢?如果我们打出“昌九”这张牌面对的是浦东新区和长江经济带,也不应该是一开始就是打顺子吧。最后结果就是2005年开始,各省相继推出城市群(面)规划时,线没搞成功,面(城市群)也是个中心为中国最大淡水湖的城市群——又大又松散!/ I; c* \$ D4 k0 a# w$ Z: Q+ i
    最后,我认为92年最应该打的是“向塘”这张牌——点!向塘是水陆空交点!
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发表于 2017-12-5 11:54 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2017-12-5 11:36
, C3 _5 ?' L; U( b+ t. Z也不能把点真的就狭隘在向塘或者昌南,这个点其实是南昌大都市区。只是这个点应该向哪个方向突破的问题。 ...

" M$ m3 V, e' ?0 i: Y; t往大方面说,江西的战略摇摆只是在水运和铁路之间投入多少所呈现出来的表象。江西一直在推鄱阳湖水利枢纽和赣粤运河,赣江高等级航道已经推到赣州了,想想打通赣粤运河之后,昌九会是什么景象就知道江西为什么那么执着于昌九了……
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发表于 2017-12-5 11:18 | 显示全部楼层
从对外交流的成本方面看,九江这个江西唯一沿江的城市之于江西腹地是一个比较尴尬的存在。
& v* P. I* q: @. s/ i8 S# [- M上饶进出口是直接铁海联运至长三角港口还是通过九江中转?* Z& K6 p7 @2 i  U' H
抚州进出口是直接铁海联运至东南沿海港口还是通过九江中转?( i2 u" Q% _; s8 n
赣州进出口是直接铁海联运至东南沿海或珠三角港口还是通过九江中转?
6 r# n/ T8 S5 C3 W& j+ v' B% E! q$ H等等……
/ Q5 C+ Z, N! L; z$ f4 |/ h九江既没有绝对的优势,也没有绝对的劣势,但九江是江西的,能选九江就不选外省。' [8 l2 `8 N# Y
相比之下,岳阳在湖南就自如一点,因为岳阳的沿江优势惠及不了整个湖南省。
3 S  x1 D6 i) O" G
$ `) }2 K* J3 ^/ l7 G南昌和长沙在各自省内的位置也是如此,南昌不居中但也不偏,长沙就完全偏居于湖南省东北部。所以湖南要比江西收放自如得多。/ y" x9 [' p0 M" w% p; f6 e
. G' a/ i& t) Y$ \. Z0 w
九江作为江西唯一沿江城市,该流到九江的还是会流到九江,但江西不打破省际利益隔阂,也就做不大赣州、上饶和抚州这些与沿海省份接壤的城市,最终流到九江的也就那样。
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 楼主| 发表于 2017-12-5 10:10 | 显示全部楼层
事实说话_# 发表于 2017-12-4 23:49* K: L4 c& K9 r7 `1 _4 G
赣江新区,其实也有一个点,昌北
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25年来一直就是依靠昌北这个点玩省级国家级战略政策吧,其他三面都不具备玩国家级战略政策的条件吧!不然也可以像长沙一样西边湘江新区、东边临空经济示范区!
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发表于 2017-12-4 23:49 | 显示全部楼层
赣江新区,其实也有一个点,昌北
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发表于 2017-12-4 20:15 | 显示全部楼层
长江河运早已经过时啦!现今是高铁的天下!昌九早已过时了。只不过是上面的人都不愿意承认这个错误,只能将错就错!
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发表于 2017-12-4 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
昌九只有点和线,根本没有面!!所以发展起来很是艰难,中间相隔一百多公里,这个经济走廊有点不靠谱
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发表于 2017-12-4 19:02 | 显示全部楼层
向塘错过了京九建十架站(京九与沪昆交会线)机会,后来建一座西站。现在改建横江站,另再建一东站。有重复建设,铺张之嫌。当年的昌南汽车客运站投资1.1亿元,结果……9 r$ [: z4 k+ k% M
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 楼主| 发表于 2017-12-4 21:13 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2017-12-4 20:15  y" r9 i$ N* A) q
长江河运早已经过时啦!现今是高铁的天下!昌九早已过时了。只不过是上面的人都不愿意承认这个错误,只能将 ...
/ x  \7 M$ `- b% O
不是将错就错这么简单,而是只能如此了吧:92年内陆城市开放时,搞了昌九工业走廊;05年中部崛起时,人家纷纷推出城市群规划时,只有昌九这儿能够格,于是便有了昌九一体化和环鄱阳湖城市群;而今国家级新区风起云涌时,还是只有昌九能够格,只不过将“昌九新区”换作“赣江新区”了!这就叫开弓没有回头箭了!# Z6 P& Y$ m) g0 s; A4 K( A
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 楼主| 发表于 2017-12-4 21:20 | 显示全部楼层
苍穹2017 发表于 2017-12-4 19:02
; U$ B6 [3 c6 X5 P" {2 c向塘错过了京九建十架站(京九与沪昆交会线)机会,后来建一座西站。现在改建横江站,另再建一东站。有重复 ...

+ j7 y2 _( x" p6 ^, s* M( Z# K/ A京九沪昆两大干线交汇于向塘20年,却没有建设一个客运枢纽站,任由沪昆本线、沪昆-南京九客运列车直跨,真是不可思议!
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发表于 2017-12-4 23:55 | 显示全部楼层
现在沿海最热门的已经是打造“大湾区”,将粤港澳大湾区打造成为与纽约大湾区、旧金山大湾区、东京大湾区齐名的全球四大湾区”,粤港澳大湾区战略正式上升为国家战略。9 ]# ?- B$ U9 V; p9 O- o; b

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+ ~2 o  N9 d9 O* _4 V- R3 E* p白春礼调研中科院深圳先进院时表示
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服务好粤港澳大湾区国际科创中心建设, c2 i; Q0 ~' x7 [! L6 `
. L- [1 [2 E2 e. X
来源:中国科学报 发布时间:2017-12-4
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( H% Z  Q# U7 p; z12月2日,中国科学院院长、党组书记白春礼赴中科院深圳先进技术研究院(以下简称先进院)调研时强调,先进院要服务粤港澳大湾区国际科技创新中心建设,早日做出世界一流的科技成果。
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6 z. t# j3 D8 l/ g- l浙江省长:杭州湾经济区力争2035年建成世界级大湾区
  v" }, n7 R1 m6 e
+ b& _7 u, r& b$ J4 f5 H  n' T2017年12月04日19:28 澎湃新闻
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会上共有120个,总投资约1.5万亿元的大湾区建设项目进行发布推介
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 楼主| 发表于 2017-12-5 09:55 | 显示全部楼层
事实说话_# 发表于 2017-12-4 23:557 S, H% A8 q. _+ |) Y1 B# C' M
现在沿海最热门的已经是打造“大湾区”,将粤港澳大湾区打造成为与纽约大湾区、旧金山大湾区、东京大湾区齐 ...
# s, E7 D/ ]" }0 w) y1 G
中国具备大湾区条件的也就珠江口(粤港澳),杭州湾(沪杭甬),渤海湾(京津冀辽鲁),其次广西可以在北部湾闹腾一下,说到底能玩的还是几个有沿海优势的老地方!
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