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[家乡事] 关于八一大桥及周边路网的建设建议

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发表于 2017-7-4 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    八一桥的顽疾在于车道数与两头的道路的车道数不一致,机动车道到了桥上就只剩下了4车道,造成八一桥的拥堵。6 i/ f) Q2 M  F1 }
    在这种情况下,应该进行改造工程。4 D* Q8 d/ a. G
    至于八一大桥旁边路网的顽疾也是存在不少的。# w; g0 F6 {/ r0 N! [" h
    我会在这帖子里面说明的。/ d) Q* J% K  K+ y+ ^
    首先,修建八一钢架桥的建议,八一钢架桥为双向2车道的钢架结构桥,桥宽大约在15m的宽度,西面到格兰云天北面,东面到下正街。
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  p( A( p2 m* {: E) M3 J* O2 V; [/ g   大致走向如下,非机动车过江可以与机动车分离。那么在这种情况下,八一桥的通行能力将会得到大大的提升。
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    在非机动车下桥的地方靠近八一桥两端的位置可以各设置2台无障碍电梯,方便沿江北大道方向及赣江北大道上下桥: N1 c* G: V. x4 e% W! |3 c! i0 J0 y
    其次,八一桥禁止非机动车上桥后,那么那个弯道可以拆除了,八一桥仅允许行人和机动车通行,行人通过楼梯上桥,为了保障行人的安全,建议修建围栏,大约高度在1.5m的样子。同时在2头修建无障碍电梯4部,方便腿脚不方便的人士过江。同时修改八一桥限速, 把八一桥的限速改为60KM/H,这样子八一桥的通行能力也会进一步的提升。
, A# W: R( l* b& s    至于拆除后的上桥的转盘位置则是新建赣江北-中大道下立交工程,也就是下穿庐山南大道,让赣江中北大道之间的通行能力得到一定的提升,大致为
9 ]/ u% z, o7 o+ K7 G1 Z QQ截图20170704212902.jpg
. G) [6 j* f& W( `2 ^% H$ J3 K修建隧道横穿后,跨香江路和飞虹路,修建飞虹路和香江路匝道就可以了,这样子赣江中北大道的瓶颈可以得到解决。
* W9 b* b; A& [5 J; i4 N9 i) O再次,鉴于八一桥到枫生快速路的问题,可以考虑修建黄家湖立交到八一桥引桥的高架工程。也就是说修建碟子湖大道到八一桥引桥的高架路,另外高架部分可以分叉到舍里甲,这样子,西岸过江后可以快速的上下枫生快速路,那么对于老城区来说将大大方便出城。
7 o$ n% j8 Y: }+ U3 M) x QQ截图20170704213814.jpg QQ截图20170704213903.jpg
  o3 A: I0 s. R6 c最后东岸来说,东岸最大的问题在于沿江北大道只有4车道,且机非混行,且旁边很难扩车道,在这种情况下,修建从起凤路到滕王阁隧道之间的隧道工程尤为重要,这隧道可以学习西雅图的一条沿海隧道工程的设计,也就是上下行叠层设计,建成后,将让过境车辆与本区域车辆进行有效分离,将让通行效率得到进一步提高,将沿江快速路整体连接起来。9 y' C: V  ]$ T6 l* N
利用下正街拆迁的机会,同时也能修建八一桥东岸引桥北连接线工程,也就是通过这种设计,让沿江北大道过江将更加便利。- P; Q  }  I3 E4 N9 {
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发表于 2017-7-4 23:35 | 显示全部楼层
楼主敢想,思路跳跃,值得鼓励,但要好好学习,加强学习
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 楼主| 发表于 2017-7-5 11:05 | 显示全部楼层
南昌风 发表于 2017-7-4 23:35
: U8 R) L6 R) P0 r& ]楼主敢想,思路跳跃,值得鼓励,但要好好学习,加强学习

) j, d  H, o9 X6 K, X5 Y这样做能缓解交通压力啊- y7 B: k8 b. i8 b* }; F% x0 g( P9 e
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发表于 2017-7-5 15:12 | 显示全部楼层
改造八一桥个人觉得有必要,很多网友也提到过,只是不知道政府有没有这方面打算,- E  q0 S, T! T3 K5 ~
楼主想得很细,赞一个,唯一不同观点就是非机动车道,从景观角度,新建钢结构的非机动车道还是紧贴现有桥体两侧好,
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发表于 2017-7-5 15:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以转发至规划部门
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发表于 2017-7-5 15:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以转发至规划部门
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 楼主| 发表于 2017-7-5 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
a6788265 发表于 2017-7-5 15:35
- R& _9 ]9 q+ q) G+ c可以转发至规划部门

7 N* v# I# ]+ E! r( A南昌需要大量快速路才是王道
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发表于 2017-7-5 21:35 | 显示全部楼层
楼主的规划的很合理,希望有关部门能看到
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发表于 2017-7-6 15:08 | 显示全部楼层
& `2 f0 m  }: `. i; u
1:钢架桥跨度多少,能否保证赣江现有的航道通航能力,已现有的通航要求,只修建一座供非机动车通行的钢架桥不现实,南昌大桥之所以可以机非分离,是它的桥型确定的  跨度不大,便于在桥下加设车道。& }! t/ B7 F) [. a2 c) V3 ~
2,东岸隧道,涉及八一大桥引桥桩基,不现实,可以借鉴东岸沿江北大道,沿江岸架桥,快速通过
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 楼主| 发表于 2017-7-6 15:20 | 显示全部楼层
XK咯 发表于 2017-7-6 15:08; h/ l% d6 d7 ?
1:钢架桥跨度多少,能否保证赣江现有的航道通航能力,已现有的通航要求,只修建一座供非机动车通行的钢 ...

% \5 W; o+ I8 j  s9 f; q; h: u; ]" G! F从起凤路开始直接对接滕王阁隧道7 f8 w* }* X! s! R2 y/ z
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