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[家乡事] “八纵八横”高铁新时代来临 我的向塘是否会崩溃?

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发表于 2017-5-15 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“四纵四横”的说法已经成为历史,一个被称为“八纵八横”的高铁新格局,将再次改变城市的力量格局!但并不是每一座城市在高铁的带动下都会极大发展,相反,其他高铁城市的发展,会映衬出另一些城市的失落。
比如向塘,说起向塘(南昌县下属的一个镇),可能很多人不知道,但在普铁时代,它可是京九线沪昆线的交汇,地理位置十分重要。进入高铁时代后,向塘的命运和株洲有点像,沪昆高铁不走向塘改走南昌,向塘的枢纽地位也是一落千丈。有人不无惋惜地说,如果南昌县成为一个南昌市的一个区,向塘的枢纽地位也许还能保住。
向塘位于南昌市南端,距南昌市东湖区20公里。316、320、105国道和沪昆高速穿境而过,浙赣铁路道勾东西,京九铁路飞架南北。江南最大的货运编组站---向西货运编组站,南昌铁路局机务段之一的向塘机务段都坐落在境内,既是省会南昌市的南大门,又是全省铁路、公路对外交通的重要吞吐口,向莆铁路通车后,从向塘到福建湄洲湾码头高铁仅需3.5小时。
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发表于 2017-5-16 09:15 | 显示全部楼层
向塘之星 发表于 2017-5-15 23:316 s$ }9 k5 t7 g7 Z- Z% m  D' g" c
你从哪里看出向塘死了且南昌活了。不知道向塘死了对南昌有何好处,或者是你在这里yy
4 I/ f3 k) F# T7 A5 C- l7 o
没有人会关心一个镇好还是不好+ n0 c& W; L3 T
必竟在高层,关心的是整个布局
. [3 I. A( J0 Z7 R5 O% V不会关心一个小地方的兴衰的
  n5 f3 v5 R# j: r2 _3 @4 d% C死或不死都不重要6 Y9 W+ Z; C/ {1 W
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发表于 2017-5-15 12:32 来自手机 | 显示全部楼层
向塘高铁问题,简直就是巧取豪夺。众所周知原先向莆铁路起点站为向塘站,后来,因为适应昌九政策迁到南昌西站。昌吉赣高铁本来起点站也是向塘站,起点站迁移以后还是经过了向塘的横岗,沪昆高铁本来就经过向塘的横岗。这是一个天然的大枢纽,结果被南昌西站南昌东站南昌北站分别分流,横岗站就沦为一个四等小站,到现在南昌铁路枢纽依然没做起来。我们可以构想一下原南昌南站也就是向塘站 汇聚京九沪昆京九高铁沪昆高铁向莆铁路向乐铁路南昌西环线向梁铁路向潭铁路,南昌地铁3号线,昌抚轻轨昌丰轻轨昌樟轻轨,整个南昌整个江西也不至于如此
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发表于 2017-5-22 21:07 | 显示全部楼层
可以放行 发表于 2017-5-22 17:10
* Y5 [' Q$ f% A, j6 [还在这里无病呻吟,向塘要不是因为在省会,早就被鹰潭玩死了。当年刘跨越搞站段合并,向塘和鹰潭两个机务段 ...
$ Q$ V& y; W* D* o8 w
确实如此,鹰潭80年代就被钦定为“好口子”了,向塘97年才正式成为两大动脉的枢纽。鹰潭机务段是南昌局最早配属电力机车的机务段,鹰厦线90年代就有电力机车了,向塘机务段90年代那会还一水的内燃机甚至蒸汽机。07年沪昆电气化的时候也没向塘啥事,直到09年京九线电化后才开始大规模上电力机车。鹰潭的铁路建设一直走在向塘前面,结果09-10年那会站段合并,反而是电力机经验更丰富的鹰潭机务段被并到向塘机务段,就是因为是在省会地盘上,那会铁路最流行的就是省会集权。向塘如果不是南昌的一部分,早就被鹰潭给弄没了,不可能有现在这种规模。& U+ j( [( a" v0 g3 Y( a
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发表于 2017-5-15 22:37 来自手机 | 显示全部楼层
向塘就是一个镇还想要什么待遇,比起很多县没有火车你就偷着乐吧
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发表于 2017-5-22 17:10 | 显示全部楼层
还在这里无病呻吟,向塘要不是因为在省会,早就被鹰潭玩死了。当年刘跨越搞站段合并,向塘和鹰潭两个机务段合并,因为向塘在南昌地盘,所以最终决定鹰潭并入向塘。后来鹰潭凭借地级市的身份,又重新分了出去。要是没有省会的保护伞,向塘并到鹰潭去就永无出头之日了。机务段如此,其他直属站等生产单位的分布也是如此,没有省会这个光环,向塘的资源早就被鹰潭或者九江瓜分干净了。
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发表于 2017-5-15 12:52 | 显示全部楼层
向塘的地位和南昌的发展比起来5 i8 E: c9 {( I7 H- j8 V8 e0 T
重要吗
" D1 m$ t) ]* A8 i- L和国家的八横八纵比起来6 d* b' F/ D  e% s
楼主,你觉得重要吗$ m+ Q! `' t/ @: \& U# U
为什么要花时间在你说的这个问题了
6 r$ U9 E6 v0 y6 A就算是南昌县改成了区,甚至可以叫任何名字7 X; {: Q1 V3 z3 W* r
都改变不了什么
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发表于 2017-5-24 12:37 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-5-22 21:07/ F/ }8 t$ u" C) v
确实如此,鹰潭80年代就被钦定为“好口子”了,向塘97年才正式成为两大动脉的枢纽。鹰潭机务段是南昌局最 ...
( R: `- n+ j6 J: A  }6 e
这么一想,原来现在流行的省会集权最早是从铁路开始的。也机务系统会难怪会出现向塘吞鹰潭,合肥吞阜阳这种事情了。只不过南局还把鹰潭机务段恢复了,可怜的阜阳机务段就永无出头日了。
3 B6 J0 t; Q) }2 z- u* L6 x
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发表于 2017-5-15 12:40 | 显示全部楼层
向塘怎么会不知道,当年在那里转火车去湖南那里都好几年了,给人印象吧怎么的,广场骗子多,车站也脏,遗憾可能就会成为货运站吧
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发表于 2017-5-15 11:26 来自手机 | 显示全部楼层
好好的一块腹地不开发,偏偏去抱什么昌九,没有国家大支持,那就是一张饼,画的饼
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发表于 2017-5-15 11:14 | 显示全部楼层
沪昆高铁绕过向塘.向塘枢纽就已经废了.但还是货运柩钮.主要是级别.太低.科级.
+ m+ q& r; W; Z' v1 s
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发表于 2017-5-15 11:26 | 显示全部楼层
向塘枢纽在普铁时代的作用也主要是货运,和高铁无关,倒是现在公路运输抢走了铁路的货源。
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发表于 2017-5-15 11:28 | 显示全部楼层
临江府上 发表于 2017-5-15 11:14- s& @5 O. z3 {3 u3 m
沪昆高铁绕过向塘.向塘枢纽就已经废了.但还是货运柩钮.主要是级别.太低.科级.
) Z. G6 E/ g( a! A1 Q6 n
科级地位???* L7 s7 q  d  _6 u  _8 }
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发表于 2017-5-15 11:47 来自手机 | 显示全部楼层
江西能出一个江西籍的国家主席和总理,赣州~广州的,南昌~福州的,瑞金~厦门,瑞金~梅州的高铁都已经会建好。
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发表于 2017-5-15 11:53 | 显示全部楼层
liuyu0363 发表于 2017-5-15 11:282 Y- @+ w; W( F) c  X, U
科级地位???
" M+ x/ Z! h, f! j4 h
南曷县下属的乡镇不都是科级吗?
) q. Y$ C$ y3 v4 d  q8 E反倒是几家铁路单位.比向塘镇级别离
1 c; n4 j$ I1 i9 ~& G4 |! }8 g( d, V
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