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[家乡事] 关于昌景黄铁路有关线路设置及时速的一些传言

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kiss

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发表于 2017-5-14 14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一次和朋友吃饭,饭桌上听说的一些传言,信就是真相,不信就是谣言,不管怎样,说出来供大家娱乐。
1、关于鄱阳弯还是乐平弯的问题:
前一阵子乐平人和鄱阳人关于昌景黄是乐平弯还是鄱阳弯问题,大打口水仗,答案是乐平弯,如果不为乐平,不存在一个那么大的弯,但乐平背后的景德镇极力为乐平争取,所以就有了乐平弯,余干到景德镇走鄱阳是比较顺直的。
2、关于景德镇为了景德镇北站枢纽牺牲乐平的问题:
事实是,景德镇不仅不想牺牲乐平,还为了乐平,不惜降标达到目的(由350降为250)。铁总和省发改委都有放弃乐平的想法,原因主要是为了时速(省里和南昌都想这条线达到350标准),但景德镇死不松口,省里拗不过景德镇,铁总也乐得省一笔钱。为了乐平设站,不仅市委常委带乐平的书记市长去过北京,景德镇书记市长也亲自去过北京。
3、关于时速问题:
由于乐平设站弯太大,350基本上泡汤,所以,不要争论了,也不要心存侥幸,这条路就是250,没有了350的可能。乐平设站和350标准,当初铁总和省发改委是反复征求过景德镇意见的,景德镇反复权衡之后,选择了乐平设站,这点除了景德镇的努力争取,乐平也要感谢南昌,如果南昌不松口,非要350,乐平一定被抛弃了。
以上言论,纯属道听途说,仅供娱乐,不要骂人哟。
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kiss

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发表于 2017-5-14 16:52 | 显示全部楼层
tukezhou 发表于 2017-5-14 16:10) C( R; E! _! f; ?
如果设鄱阳南、乐平北,曲率不是问题,线路相对来说会顺直,也不存在任何弯,再看看昌景黄目前得到的消息造 ...
3 ^0 C  d0 f# w/ |7 {7 K8 g
      说的有理。而且,这边江西的估算投资与安徽那边的估算投资也不一致,安徽那边是:302公里,486亿投资,江西这边一直按最初250设计的估算投资(从2015年的说法)一直没变。
0 b( F5 ~: u3 W' B) v  D" |0 u/ b, W* q/ ^5 ]6 b6 A" @
      最后,究竟投资多少,还要以可研报告,国家发改委批复为准。
5 s1 ~5 Q; q: o- |8 Q4 M* o+ I: M: ]
      整天争来争去,一个个的都以为自己的话很重要,很有话语权,其实都没有多少影响,普通百姓一个,都是道听途说,不要吵来吵去。  \3 |( W% _# N5 H
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
广济高速也是一个乐平弯,被赣州的乐平人说成了鄱阳弯,昌景黄只有弯去了乐平才有走万年一说,试问那样还是原来的昌景黄吗,皖赣改造升级即可。
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kiss

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发表于 2017-5-14 14:55 | 显示全部楼层
你让景德镇人和乐平人怎么想?难不成又要互撕?哪怕是真,也只当是传言吧
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:03 | 显示全部楼层
怎么可能,你高兴就好,这条铁路如果不是350,就是江西的失败,就是预留也是不小的遗憾,你自己想吧,不要怎么早下结论。
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kiss

级别:大江舰队下士

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发表于 2017-5-14 15:20 | 显示全部楼层
你鄱阳人吧
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
昌景黄到达余干,拐向鄱阳,沿昌江直上景德镇,是最直路线,现在就看各方博弈了。
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kiss

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热帖作者

发表于 2017-5-14 15:34 | 显示全部楼层
古今多少事,都付笑谈中
" e1 S4 E* }+ v. \% ^楼主,毕竟你开心就好。
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:45 来自手机 | 显示全部楼层
故意要挑起矛盾来是吗?
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:48 | 显示全部楼层
江西这么想做250?
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kiss

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发表于 2017-5-14 15:56 来自手机 | 显示全部楼层
我是谁123434 发表于 2017-5-14 15:20
+ z9 H7 e/ h4 L, s( S你鄱阳人吧

& {. [& Q. k; B7 `; y7 n对,一个鄱阳入景的但还不是完全的景德镇人,夹生的景德镇人!!!
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